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山海高速南田隧道预计5月底贯通

三亚日报 2020-04-01 03:50

工人们正在紧张施工。本报记者 赵庆山 摄本报讯(记者赵庆山)3月31日,三亚日报记者从山海高速三亚段施工单位获悉,该标段已全面复工复产,抢回进度、抢回时间,加快推进项目建设,目前南田隧道即将贯通,最难啃的“硬骨头”马上攻克。

3月31日下午,记者来到山海高速三亚段施工现场,工地上机器轰鸣,工人汗流浃背抢工,一派复工复产的忙碌场景。走进正在掘进中的南田隧道左洞,505米的隧道已经掘进了430米,仅剩75米即可贯通。记者看到,工人们正在紧张忙碌,有的用电焊焊接钢筋,加快隧道仰拱施工,有的在衬砌台车上忙碌,做好隧道内侧立面加固,一台挖掘机从掘进点返回,将碎石运出隧道……

“最难的就是隧道施工,现在这块"硬骨头"要啃下来了。”负责三亚段建设的中铁十九局集团有限公司相关负责人告诉记者,南田隧道左洞、右洞分别为505米和500米,目前分别掘进了430米和410米,工人们正在加快施工,预计5月底即可全部贯通。据介绍,南田藤桥东河60多个桥墩已经建成,目前正在紧张架设桥梁,连接东线高速的海棠互通路基完成80%施工进度,20多个墩柱已经建好。

“为了赶来复工,我们步行三四十公里去坐车。”在工地现场,隧道施工班组队长王政说,为了响应公司复工复产的号召,他和十几名工人从四川达州出发,克服重重困难第一批返回工地。王政说,为了赶来三亚复工复产,他和工人们跑了医院、街道办及相关部门办理了健康证明,然后订好返回三亚的机票,可前往机场的交通成了难题。“出高价也没有车敢送,我们只好走路去车站。”2月15日天不亮,王政带着十几名工人背着行李,从老家乡镇出发,步行30多公里抵达县城,然后再坐大巴车前往火车站,之后辗转抵达机场。

据了解,目前该工地已经全面复工复产,300多名工人奋战在施工一线,加速推进山海高速建设步伐,力争今年底建成通车。

山海高速公路全长56公里,路线起点位于五指山市冲山镇,顺接琼中至乐东高速公路五指山连接线,途经畅好农场、南圣镇、毛岸镇、驳白岭、保城镇、响水镇、加茂镇、南茂农场、南田农场、三道镇、白石岭等,终点位于三亚市海棠区,接G98环岛高速公路。这条高速公路采用双向四车道高速公路标准,设计速度100公里/小时,路基宽度26米,为沥青混凝土路面。

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