城外的想进来 青桔单车椰城上线
城外的想进来青桔单车椰城上线
商报全媒体讯（椰网/海拔手机端实习记者李静）近日，海口共享单车大部队又添新成员，它们就是青桔单车。据了解，青桔单车在6月底陆续在海甸岛投放，目前正在试用阶段。
记者在海甸岛二东路海甸城附近发现摆列有序的青桔单车，正在内部测试的工作人员告诉记者，青桔在6月底陆续投放海甸岛，目前在海甸岛各个路段，已经有市民开始使用。
正在扫码骑车的王女士告诉记者：“我已经骑过几次啦，我用微信扫码也是免押金的。颜色我很喜欢，我刚在路边发现，就骑来试啦，操作流程简单，这个单车使用感很好，很方便也很好骑。”说着她向记者演示了使用方法，打开微信扫一扫，即可登录页面，在页面上显示了单车的停放点定位。她点击“扫码解锁”，随着“叮”的一声，单车锁就开了。暮色渐暗，王女士骑上单车，绝尘而去。
一直以来，共享单车被誉为“共享出行的最后一公里”，对于这块肥肉，滴滴自然不会错过。今年1月25日，滴滴的共享单车青桔单车在成都上线。一位滴滴深圳的供应商曾表示，青桔单车3月初时就在深圳福田区进行过试点投放，滴滴原计划5月份之前要在深圳投放65万辆共享单车，没想到刚进入深圳市场就被交委叫停。不仅是深圳市场，广州市交委也表示，滴滴和哈罗单车都表示有意布局广州市场，已经约谈两家企业强调广州共享单车数量已经饱和，近期不得投放新车。
事实上，共享单车前期“跑马圈地”阶段早已结束，各大城市共享单车投放量均处于饱和状态。早在去年中下旬，上海、杭州、南京、广州、深圳等城市就禁止新增共享单车投放。
截至去年7月，已投放海口市场的共享单车数量共计约5.8万辆。自去年7月起，海口市约谈摩拜、ofo和快兔等共享单车企业，叫停了新增投放共享单车。然而，去年10月份，哈罗单车进驻海口，突破禁令。根据此前调查数据，海口地区共享单车平均日运营率为4次，远低于国内单车日运营率8次的平均值。
青桔单车在海口的共享之路如何走，大家拭目以待。
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