海口龙昆南—南海大道路口这样改 过街横道拓宽 道路拓宽了 车辆通行更顺畅
商报全媒体讯（椰网/海拔手机端记者王辉摄影报道）最近开车从南海大道往龙昆南左转的司机们可能感觉跟以往不同了，等红绿灯时不需要两三次才能通过了，正常情况下一次红绿灯就可以通过，主要是左转增加到4个车道，增加了车流量通过。
龙昆南与南海大道交汇的十字路口，是海口往南的出口，并且与红城湖路、海府路主干路相汇，是海口市交通最拥堵路口之一，也是交通事故频发的地点之一。海口市市政工程设计研究院相关人员表示，根据南海大道与龙昆南路交叉路口目前的交通现状，此次改造项目通过路口小改造，进一步发掘路口可利用空间，优化路口信号相位及配时，提高路口通行能力，从而缩短路口等待时间。
体验
左转龙昆南只需要等待一次红绿灯
21日上午，商报记者专门开车从南海大道往龙昆南左转，当从南站缓缓开过来的路上，道路右边的绿化带已经搬迁变成水泥路面，靠近龙昆南大转盘的这段南海大道已变成了8个车道，其中右转龙昆南一个车道，中间直行红城湖路4个车道，左转龙昆南路4个车道，其中直行和左转有一个是共用车道。没有改变拓宽之前左转仅有2个车道，正常情况下需要等待3次红绿灯才能通过。
市民张先生说，之前每到上下班高峰期，从南海大道往龙昆南左转的大转盘，经常交通阻塞至少20多分钟才能通过，如今这样改造拓宽后，市民开车过往不到十分钟，即使高峰期也不用再等待很长的时间。
拓宽
科学合理设计缩短排队等待时间
据海口市市政工程设计研究院相关人员介绍，在针对行人、非机动车通行方面，此次改造将增加路口导流岛面积，通过向外拓展2米，提供行人、非机动车更大的过街等待区域；将行人、非机动车过街横道由6米宽增加至13米，提高行人、非机动车过街效率；对路口四周人行道做降坡处理，充分利用人行道给右转非机动车提供空间，将右转机动车与非机动车分离，避免右转混行交通事故。
针对机动车通行方面，值得提醒车主朋友的是，此次改造将在路口设置直行、左转待行区，并优化调整信号相位及配时，充分利用路口空间，进一步缩短机动车路口通行时间。此次改造，对南海大道西进口进行渠化拓宽，把中央6米宽的分隔带硬化掉其中的3米空间，同时还把右侧的分隔带进行硬化。为拓宽车道留出空间后，将南海大道西进口8车道从停止线一直往西延长至200米位置，接着往西路段由原来的3车道改成5车道，一直延长至华庭路口，以此进一步提高西进口路口通行能力，缩短排队等待时间。
另外，南海大道西进口的现状虽为8车道，但长度只有80米长，接着便是30米长的渐变段，再往西变为3车道。
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