刮风下雨它就叫 从旁边走过也叫 大晚上莫名乱叫 有些电动车的报警器 是个玻璃心“爱哭娃” 海口12345热线半年接近500起电动车“扰民”投诉，多起惊动民警到场
市民：半夜车“叫”，实在烦人
“不知道怎么回事，楼下的电动车报警器老响，经常大半夜被吵醒。再这样下去，我感觉自己的精神都要崩溃了。”近日，海口海晟瑞景小区住户陈先生（化姓）反映，他们小区的电动车车棚里，一些电动车的报警器会莫名其妙地响起来，白天还好，这一到晚上夜深人静的时候，响声格外刺耳。
“21日那天，单位组织活动，我从早上一直忙到晚上11点钟左右，回到家后直接瘫在沙发上。洗漱后我就把手机给关了上了床，只想赶紧睡觉。然而，美梦刚开始做，就被刺耳的声音打断了。”陈先生说，他以为响一会应该就会停了，本打算不去在意，“没想到那个难听的声音一直没停，我忍无可忍起床查看，发现响声来自住宅楼下的电动车。我还观察了一会儿，也没看到有人动它啊，自己在那响个不停，真是烦死人了。”
随后，陈先生将这一情况反映给了海口市政府12345热线，辖区派出所民警来到现场处理，陈先生才得以入眠，而那时天已经蒙蒙亮了。
和陈先生有着同样困扰的，还有家住金花村的房东黄女士。“我家有8位租客，其中7人都买了电动车，平时都停在一楼的大厅里。”黄女士说，之前有些租客停好车后，会习惯性开电动车报警器，她睡在一楼，夜里被报警器吵醒过好几次，“之后我便在楼道里贴了通知，提醒租客停放电动车不要打开报警器，情况才慢慢有所缓解。”
“小区里还好，像我们这种民房里，报警器一响，整栋楼都听得到，大家都别想睡了！”黄女士说。
走访：背包擦过，电动车就响了
昨日，记者在海口市政府12345热线平台上搜索关键词“电动车报警器”发现，今年5月份到12月24日，共有473件工单是关于电动车报警器扰民的。在这473件工单中，投诉的时间点是深夜和午休时段的不在少数。12月22日零时38分许，海口和平大道加州阳光小区赵先生反映，小区北侧外有电动车报警器噪声扰民，辖区派出所民警到现场处理。而类似的多数办件，均以派出所民警出警才得以解决。
记者走访了海口多个小区发现，不少市民的电动车装有报警装置，部分报警器的响声特别大。当然，也并非所有电动车的报警器都“矫情”，每辆车的报警装置敏感程度不一。
昨日，记者来到海口龙昆南路龙昆雅居小区看到，电动车停放点设在一楼架空层，记者走访时停放着几十辆电动车。记者经过其中一辆电动车时，包或者伞碰到了车身，刺耳的报警声瞬间响彻一楼。这突如其来的声响，让记者心头一颤，还引来了周围业主的异样眼光。
电动车的报警器真的如此“弱不禁风”？随后，记者又来到龙昆南路的金竹园小区，经过一处电动车集中停放点时，故意轻轻触碰了部分电动车，但报警装置均未响起。其中仅有两辆电动车，记者用力拍了一下电动车后座，报警装置才响起。“这里停的电动车太多了，又只是在楼下，所以很少有人开报警器，否则耳根子可别想清净了！说真的，其实报警器没什么用，小偷总有办法偷。”业主张阿姨说。
报警器有没有用？大家看法不一
声音一：没啥用，就是心理安慰
“我觉得这东西对于防盗貌似没什么用，纯粹就是心理安慰。如果报警器能直接把信号反馈给车主，发出响声的是钥匙，而不是电动车，这样是不是更好一些？”市民刘先生说出了自己的见解，“我以前在城中村租房时，经常会被电动车的报警声吵醒。我觉得这种报警装置根本起不到防盗的作用，纯粹就是人们求个心安。电动车报警器，根本没有安装的必要。”
和刘先生有相同看法的还有市民韦女士，“有些电动车的报警器特别敏感，从旁边走过都会响。而且，如果将电动车停在远一点的地方，即便是报了警，车主也不知道啊！”韦女士认为，应该将电动车报警装置的分贝进行一定的限制，“有的报警器太响了，甚至达到了刺耳的程度，白天都明显能听到，更何况是晚上。”
声音二：有点用，响声会引人注意
市民翁先生则持不同观点：“还是装上安心一点，至少一响起来，会引起旁人的注意，做贼的心虚，从而减少被盗的风险。”
声音三：主要还是车主应该自觉
据了解，目前电动车报警行业尚未有规范的技术标准，市场鱼龙混杂，不少低劣的报警器充斥其中。所以，更多人希望广大电动车主能文明使用报警器，“电动车停放在小区车棚等相对安全的地方时，车主应主动关闭报警器，或者适当调低响声，以免出现扰民的情况。”
市民建议人性化“报警”；维修店：灵敏度可调
电动车不装报警器不安全，装了又扰民。这尴尬的局面，又该如何破解？采访中，不少市民表示，电动车的报警装置可以设计得更加人性化一些，并纷纷给出自己的建议。“一般车头、方向把都是锁死的，应该方向把在非正常情况下被解锁，报警器才发出警报，而不是碰一下就响”、“电池最容易被偷，应该电池盖被掀开，报警器才报警”……
那么，市民的这些建议能否实现？记者来到海口红城湖路上的一电动车修理店，请修车师傅来解答。“现在安装在电动车上的防盗警报器大致有两种，一种不能调节灵敏度，一种可以通过调节设置灵敏度。”张师傅介绍，这种可以调节设置灵敏度的报警器，一般分为四个级别，会根据碰撞力度的大小来判断是否报警，“轻轻拍一下就响，那是一级；重一些就是二级，再重就是三级，以此类推。”说话间，张师傅用手在电动车后座上通过拍打，向记者演示，“可以调节报警装置灵敏度的电动车，如果车主要求，维修点一般都会免费帮车主调节。”
张师傅表示，目前多数维修点只能通过调节灵敏度来解决报警器扰民的问题，暂未处理过其他技术性问题，也少有车主特意来进行相应的改装，“有时候刮风下雨，一些电动车的报警器都会响起，所以还是调节一下灵敏度比较好。”
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