今年春运琼州海峡船舶运力充足过海时间将缩短，大雾滞留概率降低
今年春运自1月21日开始，3月1日结束，琼州海峡作为我国水路运输安全监管的重点区域之一，打好春运攻坚战，全力保障民生大通道安全畅通意义重大。
据分析，今年春运期间，琼州海峡车客运量将呈现小幅增长。进出岛旅客预计约385万人次（含粤海铁客列和北海航线），同比增加1.5%；进出岛车辆约为80万辆次（小汽车预计占比80%左右），同比增加4.5%。
在车客流向方面，琼州海峡春运工作将出现“节前以进岛为主，节后出岛为主”的趋势，由于今年春运比去年提前了11天，因此进岛的学生流、务工流、探亲流、游客流叠加效应会更加明显。
在运力方面，春运期间琼州海峡船舶运力供应较为充足。目前，海口与徐闻之间航线客滚船共53艘（抗风能力达到8级的船舶有48艘），48437客位、2524车位。
其中，海口与海安之间航线客滚船49艘，43425客位、2222车位；粤海铁航线客滚船4艘，5012客位、302车位；海口与北海之间航线客滚船5艘，2774客位、262车位。
据悉，交通运输部把“提升琼州海峡客滚运输服务水平”列入2019年交通运输更贴近民生十大实事，提出了在定船舶、定码头、定班期的基础上，船舶航班准点率要达到90%、旅客平均过海时间要缩短半小时的要求。
各有关部门经过深入研究，通过优化工作流程，提升作业效率，力争将船舶装载和配载时间从120分钟减少到90分钟以内。预计今年春运期间琼州海峡旅客过海时间将有效缩短。
同时，今年春运期间，受天气影响，琼州海峡车辆和人员滞留的情况仍可能发生，但造成大规模车客滞留的概率大大降低。琼粤两省政府部门以及港航管理单位认真总结了2018年春运车客大规模滞留的经验教训，健全完善了相关应急疏运预案。
海南方面已提前采取网上预约过海、分散车客进港时间等有效手段，各港航企业在加快码头、船舶周转效率，提升装卸效能等方面也进行了优化完善；广东方面则积极采取高速公路提前预警分流、网络售票、简化货车售票流程、做好车船衔接等有力措施；此外两省还协商制定了船舶应急空放及补偿方案等，全力预防大规模车客滞留情况发生。
据悉，为贯彻落实好中央12号文件精神，交通运输部及广东、海南、广西还将联合印发《提升琼州海峡客滚运输服务能力三年行动计划（2019-2021年）》，共同打造安全、便捷、高效、绿色、经济的琼州海峡水上运输通道。
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