琼州海峡力争将船舶装载和配载时间从120分钟减少到90分钟以内 旅客春运过海有望缩短半小时

本报讯为贯彻交通运输部工作部署，做好2019年琼州海峡省际水路运输春运工作（以下简称“琼州海峡春运工作”），保障人民群众安全、便利出行，2019年琼州海峡省际水路运输春运工作动员部署会昨日在广州召开。

记者沈丽焕

海口徐闻航线53艘客滚船，运力供应充足

2019年春运1月21日开始，3月1日结束。根据分析，春运期间，琼州海峡车客运量将呈现小幅增长。进出岛旅客预计约为385万人次（含粤海铁客列和北海航线），同比增加1.5%；进出岛车辆约为80万台次（小汽车预计占比80%左右），同比增加4.5%。

各有关部门经过深入研究，通过优化工作流程，提升作业效率，力争将船舶装载和配载时间从120分钟减少到90分钟以内。预计今年春运期间琼州海峡旅客过海时间将有效缩短。

在运力方面，春运期间琼州海峡船舶运力供应较为充足。目前，海口与徐闻之间航线客滚船共53艘（抗风能力达到8级的船舶有48艘），48437客位、2524车位。其中，海口与海安之间航线客滚船49艘，43425客位、2222车位；粤海铁航线客滚船4艘，5012客位、302车位。海口与北海之间航线客滚船5艘,2774客位、262车位。

企业要做好船舶检修工作，严禁“带病营运”

据悉，广东、海南两省政府部门以及港航管理单位认真总结了2018年春运车客大规模滞留的经验教训，健全完善了相关应急疏运预案。广东方面积极采取高速公路提前预警分流、网络售票、简化货车售票流程、做好车船衔接等有力措施；海南方面提前采取网上预约过海、分散车客进港时间等有效手段；各港航企业在加快码头、船舶周转效率，提升装卸效能等方面也进行了优化完善；广东、海南两省协商制定了船舶应急空放及补偿方案等，全力预防大规模车客滞留情况发生。

会议强调，船舶方面，企业要在春运前做好船舶检修等准备工作，做到船舶适航、船员适任，确保船舶处于良好的技术状态，严禁船舶“带病营运”。港口方面，要不折不扣落实实名制购票、验票及安检制度，严防夹带“三品”进站上船，切实加强“人车分流”，全面优化旅客和车辆上下船线路，避免在节日期间或是恶劣天气复航时发生人员踩踏或车辆拥堵等事件。

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