琼州海峡客滚船提高装载效率大副：最快40分钟装完车港口提醒旅客：提前网络购票过海更方便

工作人员引导车辆上船。南国都市报1月24日讯（记者王小畅文/图）为提高琼州海峡过海时间，记者从省交通部门获悉，原来规定的装载作业时间是2个小时，现在调整为1个半小时，在春运高峰期时，还将进一步压缩到一个小时，目的是提高船舶的周转率。那么装载速度要如何才能提高？又能够提高到多少？23日，南国都市报记者深入港口一线，采访了铜鼓岭号大副周希灿。

23日中午，海口秀英港11号码头上，铜鼓岭号客滚船正在进行装载作业。过海车辆有序地排成两列，在工作人员引导下，正在驶进船上的车库。

该船的车辆通道和旅客通道采取分开设计，旅客登船时不会干扰车辆的行驶，提高了旅客登船的安全性和舒服性，且在一定程度上提高了船舶装载的效率。当然，单凭这样并不能立马提高装载的效率，它是一个“系统性”的工作。

“根据定，我们努力把装载作业时间控制在一个小时左右。”周希灿介绍，他们这艘船总共有3个车库，主车库能装大货车和小车，另两个车库只能装小车。“以前时间比较充裕，我们可以大车和小车分开装，但现在不行了，需同时进行才能够提高速度。”

一个小时的装载时间，是否还有进一步提升的空间呢？“如果是快卸快装，最快的速度可以达到40分钟。”周烯灿补充称，要达到这个速度的前提是全部装载小车，而且还需要其它环节配合。

据了解，周烯灿所称的其它环节，其中一个就是检票。海口港口推广“预约过海”模式后，采用电子客票的形式，相比与传统的人工检票形式，速度得到明显提高。

记者在秀英港看到，倘若车辆在到港之前已通过网络购票，就可直接从港口的已预约通道进入码头。

港口方面建议旅客提前网络购票，可以大大节省过海等待时间，且更方便。

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