南航海南分公司党员机长飞行38年光荣退休 告别蓝天，开启新旅途
商报全媒体讯（椰网/海拔手机端记者严格通讯员杨理政）3月15日13时50分，在海口美兰国际机场，由重庆飞往海口的CZ6726号航班平稳降落，中国南方航空海南分公司机长何福强带领机组人员走下飞机。此时此刻，何福强的家人、领导、同事早已在停机坪上等候多时，共同见证这位资深机长的光荣退休时刻。
本次荣退接机仪式上，海口飞行部认真策划，组织开展“四个一”系列活动，为何福强送上一本有意义的飞行纪念册、一份有情怀的退休纪念品、一场有温度的接机仪式和一场感恩话别欢送会。作为机务指导飞机滑行进港的是何俊飞，他是何福强的儿子，这既是一次普通的滑行引导，也是一个家庭的接力，更是南航海南分公司一次安全的传承。待飞机上153名旅客安全下机后，何福强带领机组人员缓缓走下飞机，出口处，何福强的妻子手捧鲜花，微笑着迎接丈夫。接过同事送上的飞行纪念册和退休纪念品，与大家合影留念后，何福强和同事一起乘车驶离停机坪，前往参加荣退感恩话别欢送会，38年飞行生涯画上了一个圆满的句号。
飞行是他的梦想，安全是一生的追求
1992年，部队出身的何福强成为南方航空海南分公司成立后第一批飞行员，已经在飞行岗位上安全飞行了38年，在部队期间荣获嘉奖2次，个人三等功一次，先后执飞过波音757和空客320等机型，已累计安全飞行24200小时，荣获中国民航总局颁发的中国民航金质奖章。何福强不仅是一名高素养的飞行员，还是一名优秀的管理干部，先后担任过海口飞行部航务室主任、分部书记等职务，多年来兢兢业业的他，是南航海南分公司发展的参与者、建设者，也是海南分公司成长的见证者、推动者。
何福强告诉记者，90年代刚进入南航海南分公司海口飞行部时，一切都亟待发展，那时培养一个合格的机长需要7年左右的时间；机场设备不够精密，管理制度也不够健全。在当时雾天甚至台风天，飞机也照常起飞，飞行难度要比现在大得多。而如今，飞行员的训练和学习更加严谨专业，机场设备也越来越完善和精密，飞行人员管理制度更加健全……对于这些，何福强十分欣慰，这代表着南航海南分公司与中国民航事业一起不断发展壮大，乘客和飞行人员的安全也越来越有保障。
党员机长身先士卒，敢于挑战
在大众心目中，飞行人员总是光鲜亮丽的形象，然而在光鲜亮丽的背后，飞行人员又付出了多少，恐怕只有自己知道。何福强用八个字来形容自己的飞行生涯：早出晚归，四海为家。在海口飞行部的27年里，何福强只回家过过一次春节。何福强不仅是机长，更牢记自己是一名共产党员，是南航海南分公司的干部，每当春节来临，何福强总是发挥党员的先锋模范作用，在春节期间带头飞行。因为工作，他没时间照顾妻儿，甚至没能见上父母最后一面……在飞行时，由于长时间集中注意力盯着仪表盘，何福强眼睛出现过出血的症状；体检时发现胆有一颗结石，为了防止在飞行途中发作，他索性做手术割掉胆……
10年前，50岁的何福强站在人生的分叉口上：一边是继续留在海口飞行部，进行波音757改装空客320；一边是去其他地方，继续执飞波音757。他果断的选择了留在南航海南分公司，对于50岁的人来说，改装是一次非常大的挑战，但何福强表示，他对南航海南分公司有归属感和责任感。凭借对飞行的热爱，经过1年的努力，何福强最终顺利完成了本次改装。
荣退蓝天，开启新旅途
何福强说，当飞机停稳走出舱门，看到停机坪上庞大的接机阵容时，他的心情顿时激动，此情此景让他觉得无限光荣。当问及退休后的计划时，何福强表示，这几十年里，他亏欠亲人太多，退休后最要紧的，就是好好陪伴家人。他见证中国民航和海南民航事业的发展，带着乘客在天上飞了几十年，自己却没有时间好好旅游过。进入人生的下半场，何福强希望自己也能够和家人一起遍览世间美景，享受各地美食。何福强说，作为一名党员，不管是在部队驾驶战斗机还是后来驾驶民航客机都是党和人民对他的信任，自己是在党的培养下才有了今天，他由衷感谢党，也感谢南航海南分公司领导与同事为他举办荣退感恩话别欢送会。同时，他也祝福中国民航和海南民航事业继续蓬勃发展，早日实现航空强国梦。
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