陪他站好退休前最后一班岗，“南航人”机场迎接安全执飞38年的机长一次温暖的接机
■本报记者王玉洁通讯员杨理政
3月15日13时多，中国南方航空海南分公司的“南航人”早已在海口美兰国际机场停机坪等候多时，大家手捧鲜花和礼物，等待和迎接海口飞行部一位老机长的归来。
“老机长开过军用飞机，开过民航飞机，在飞行岗位上安全飞行了38年。今天是他退休前的最后一次执飞！”大家口中的老机长叫何福强，今年60岁。1992年南航海南分公司成立之初，何福强就从部队转业加入南航，成为南航海南分公司的第一批飞行员，先后执飞过波音757和空客320等机型，累计安全飞行超两万小时，还曾获中国民航金质奖章。
很快，何福强驾驶的飞机从重庆返回，出现在大家视野中，于13时50分准时、平稳、安全着陆。当看到领导、同事和家人早早在停机坪迎接他，何福强说自己倍感荣幸之余，又觉受之有愧，“其实今天和往日没什么不同，大家机组人员脑子里想的全是保障飞行安全的事。”
“何机长是南航海南分公司发展的参与者、建设者。借由这场接机活动，我们主要是想表达对党员、对老机长的关心和感谢。”南航海南分公司有关负责人说，这也是南航海南分公司党委第一次为党员机长组织荣退接机活动。
最让何福强感动的是，飞机降落前，南航海南分公司还特别安排他的儿子何俊飞指挥引导飞机滑行。“驾驶飞行是父亲的工作，维修飞机、引导飞机滑行是我的工作，但我们极少在工作中碰上面。”何俊飞说，这一次公司安排我指挥飞机进港，陪父亲站好退休前的最后一班岗，很贴心，也很圆满。
南航海南分公司海口飞行部有171名飞行员，大多是“80后”“90后”，年轻一辈的飞行员无不对何福强老机长的成长经历充满好奇。为了充分发挥榜样的力量，南航海南分公司还邀请何福强向年轻的飞行员们分享自己的成长经历和飞行故事。
“何叔50岁那年，驾驶的机型从波音757换到空客320。换机型，意味着要从头开始学习新理论，掌握新技术。”说起这段故事，“80后”机长左小兵竖起大拇指，“这对何叔无疑是一次很大的挑战。从何叔身上，我们看到了他热爱飞行、不断学习、严于律己的飞行员特质。”
“90后”飞行员刘彦泽说，身为年轻的飞行员，他们会以何机长为榜样，学习他严谨务实的工作作风、一丝不苟的工作态度、勤劳肯干的奉献精神，牢记“安全就是最好的服务、安全就是民航业的生命线”，确保每一次的飞行安全。（本报海口3月15日讯）
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