《海口临空产业园区（南区）控制性详细规划》进行公示 总面积5060.0公顷，2050年完成整体开发 可容纳约10万人就业
本报讯据悉，作为江东新区“一港双心”中的“大空港”引擎，海口临空产业园区（南区）控制性详细规划编制工作已完成。记者从海口市规划委获悉，3月25日起，海口市规划委对《海口临空产业园区（南区）控制性详细规划》进行公示，公示时间为30个工作日。记者张野
人口规模：规划范围内可容纳就业人口约10万人，保留灵山安置点、机场新村、仁定村、下塘村、南排村现状居住人口约2997人。规划总建筑面积1408.9万平方米。
十二大功能片区
市场交易区
航空金融区
航空总部区
综合航空枢纽
跨境电商区
自贸服务区
航空维修区
区域物流区
自贸物流区
新兴消费区
休闲旅游区
战略预留区
空间格局：形成“一廊两区两片，绿链花田湖院”的空间结构
“一廊”：基地中部横向活力生长的航空都市走廊。主要配套与机场、高速铁路等交通设施密切相关的功能，包括航空服务办公、文化消费、自贸服务等。
“两区”：南北两侧便捷高效的自贸港区，以物流及相关配套服务设施功能为主；“两片”指为2片战略留白的未来片区。东侧战略留白区主要应对自贸服务和市场交易用地扩展，南侧战略留白区主要应对通用航空等新兴消费功能。
“绿链”：3条南渡江与琼州海峡联通的生态绿化走廊，包括芙蓉河绿链、振家溪绿链、演丰河绿链。
“花田”：10片热带风情的花田。以现状花卉苗圃种植为基础，在机场周边培植10片大面积花田，起到塑造大地景观和降低噪声的作用。
“湖院”：6个交流共享的组团中心绿地，绿地周边布局配套相应的服务设施。同时，湖院也是基地重要的蓄滞空间。
规划范围
东北至南渡江大道（现状海文高速），西至灵山大道-美灵北路-海榆大道，南至绕城高速，总面积5060.0公顷，其中机场用地面积1757.0公顷。
总体定位
将海口美兰国际机场打造为面向泛南海、链接洲际的国际航空枢纽，展现中华风范、海南风情的全球最美机场。海口临空产业园区（南区）作为海南自贸试验区和中国特色自贸港建设的核心引擎，打造成为最开放最活力的航空都市和最惊喜的南海乐园。
核心功能
规划集中发展自贸物流、航空服务、新兴消费、商务交流四大功能，预留战略保障功能空间。预计到2035年地区生产总值达到500亿元左右。
用地规模
本规划范围内城乡建设用地总面积2240.8公顷。其中，城镇建设用地面积2157.7公顷。
建筑高度
规划范围内受机场净空条件限制，侧净空范围建筑限高为1985国家高程60米，端净空范围建筑限高应保障飞机起降与爬升安全，由内向外梯度控制限高为1985国家高程25米至60米，任何建（构）筑物的任何部分的绝对标高均不得超过该高度控制。个别建设由于特殊要求需超过这一高度的应进行相关可行性论证，并征得航管部门的同意，并设警示设施。
开发建设分为三个阶段
近期（2025年前），中远期（2025-2035年）和远景（2035-2050年）
●近期主要开发建设范围：航空都市走廊西侧新兴消费区、东侧航空服务办公区、机场东南侧自贸物流区一期和区域物流区。
●中远期主要开发建设范围：机场北侧的跨境电商和自贸物流及加工区三期、机场东侧自贸物流区二期；远景主要开发建设范围：完成整体开发。
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