坐上双层巴士了：全景天窗、GPS景点定位解说……看星星看月亮看海口美景海南首条纯电动双层巴士旅游观光专线昨在海口试运行
据悉，海口城市旅游观光1号线（新海港—钟楼）全程总长43.6公里，单边运行时间70分钟，15—30分钟一班，新海港首班时间8：30分，末班时间20：30分；钟楼首班时间9：40分，末班时间21：40分，实行24小时一票制，不限次数上下车，全程20元。线路走向为：新海港、天翔路、滨海大道、长堤路、钟楼。共设10个站点，分别为：新海港、海南国际会展中心、浪琴湾、假日海滩、观海台、西秀海滩、南光西海湾、万绿园、青少年活动中心、钟楼。乘客可欣赏沿途五源河湿地公园、假日海滩、观海台、西秀海滩、帆船基地、万绿园、滨海公园、钟楼、骑楼老街等市内9个主要景点的靓丽风景。
该线路是海南省首条纯电动双层巴士观光专线，线路开通试运行后，将海口市内名胜古迹、民俗风情、文化艺术、特色美食有效连接。本次投入运营的15台纯电动双层巴士，车长12.4米、宽2.55米、高4.2米，以热情的“中国红”为主色调，具有“零污染”、噪音小、易保养、能量利用率高等特点，全车豪华、舒适、智能、安全，各项标准达到国内外领先水平。全车配备56个高档旅游座椅，上层40个，下层16个，内饰采用环保材料，保持车内空气的清新；车辆除了两侧采用了大幅观景窗外，顶部还有贯穿式全景天窗，并配有高铁式遮阳帘。车厢内配有USB充电接口，安装有智能无人售卖机、多媒体导乘信息屏，采用LCD彩色屏，设置标准和展示效果达到高铁水平，同时，还可通过GPS定位解说途经景点。
值得一提的是，针对海南高湿天气和夏季台风暴雨多发的特点，还对车辆做了“特色定制”，电器件满足IP67的防水等级，仓门及电池仓采用防雨防水结构设计，安全性得到更好保障。车身采用全浸式阴极电泳工艺，使车辆具有超强耐盐雾、耐湿热性能，不仅大幅提高了车辆的防腐防锈能力，延长了车辆的使用寿命，还增强了车辆的经济实用性。
记者体验
车上配套设施齐全
有解说有自动售卖机
南国都市报3月26日讯（实习生李晶晶记者王小畅）26日上午9时45分，南国都市报记者乘坐了首发的海口城市旅游观光1号线（新海港—钟楼），带大家体验海南首条纯电动双层旅游观光巴士的乘坐感受，领略沿途的风景，乘车全程历时70分钟。
上车后的第一感受，就是这辆车的配套设施十分齐全。在安全保障方面，车辆采用目前国内最高标准的特色安全设施设备，如360环视安全系统，可无死角环视车辆的360度周边情况；驾驶员行为监控预警系统，当驾驶员疲劳驾驶时会发出警报声提醒等一批高新技术的应用。
全程需要70分钟，那么车上的便民服务设施又怎么能少呢？手机不离手已经是现代人的常态，车厢内每个座位旁都配有了USB充电接口，这对于在路上玩了一天的乘客来说简直是救命之举啊。此外，车内还安装有智能无人售卖机，里面有各种饮料，渴了来一瓶，在车上好好放松放松。
车内的多媒体导乘信息屏，采用了LCD彩色屏，设置标准和展示效果都达到高铁水平，同时，还可通过GPS定位对途经景点进行解说，坐在车上你就可以清晰地了解到沿途每个景点的详细解说。
坐在二层皮座椅上，可以看见270度的全景，打开车窗，吹着海风，感觉这椰林海韵，行驶在滨海大道上，仿佛一伸手，就可以摘到那摇摇欲坠的椰子。沿途有长长的海岸线，蔚蓝色的大海，可以带着你的神思去向那遥远的海的那边。
巴士还有天窗，采用隔热设计，如果你觉得白天紫外线太强，不想晒太阳，天窗配有高铁式窗帘，拉起来就好了。不过，晴朗的晚上，却可以看星星，欣赏海口夜景。
该巴士平均车速在每小时40-60千米，转弯时会减速，乘坐感觉非常安静，行车过程很平稳。
据了解，线路正式运营还要半年左右，期待坐着大巴车，在椰林中徜徉，亲近大海,眺望星空！
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