烈日下他把警服穿在心里 记者体验海口秀英分局便衣警察整治西站交通乱象的一天
连日来的高温天气，让海南已进入炎炎盛夏。而有这样一群人，他们头顶烈日，挥汗如雨地穿梭在车站、路口及周边小区；他们身着便衣，“收网”擒人。他们没有警服，他们却用行动诠释一个人民警察的责任和担当。
4月24日，记者跟随海口市公安局秀英分局便衣警察大队副大队长、西站交通乱象整治工作队队长黄庆武，记录了他们是如何在烈日下坚守岗位，严厉打击“黑车”“异地非法营运车”“黄牛”等交通违法行为。
一天6趟进行巡逻防控
早上8时，记者赶到海口西站时，看到黄庆武已早早站在车站对面的斑马线附近，开始一天的工作。外表看似普通的他，却有着一双鹰一样敏锐的眼睛，在找寻有没有可疑车辆、人员的出现。黄庆武从警17年，先后在巡警支队、特警支队磨练了9年，成为便衣警察也已有3个年头。2018年9月，西站交通乱象整治工作队成立后，黄庆武作为队长，全面负责这支集合了公安、交警、交通、城管等部门力量的联合执法工作队。
“非法运营车辆成了威胁市民生命财产安全、扰乱交通秩序的一个顽疾。”黄庆武说，即使没有穿上警服，他也风雨无阻地守护和见证着西站交通治安状况逐渐好转。“一些停靠在路边的私家车、异地车牌出租车、形迹可疑人员，这些都要特别注意。”8时30分，黄庆武简短地向队员叮嘱了几句，便坐上电瓶巡逻车开始今天的第一趟巡查。
“黄队每天来的最早，走的最晚。”海口市交通港航综合执法支队特勤大队稽查员吴建忠称，他一天至少来回五六趟，特别是突发事件的处理，都会有他的身影。
分秒必争“抓现行”
黄庆武说，经过前期细致摸排，针对非法运营车辆规律特点，对西站、周边小区及地下停车等非法运营车辆聚集的重点区域、重点路段开展专项联合整治。
“快，马上下车。”8时40分左右，在位于海秀西路15号海南壹号药业有限公司宿舍区停车场，一辆车牌为琼A1**62的黑色丰田车进入了黄庆武的视野。“车是不是你的，以后不能停在这里了。”从车上搜出微信收款码之后，黄庆武立即让队员将司机带回派出所问询。“像这样的情况，车上没有乘客，取证难度大，只能带回去问询和教育。”黄庆武说。
刚出小区门口，记者看到黄庆武迅速将躲在小区门口假装呕吐的可疑男子控制住……这一系列的动作就在短短2秒钟左右完成。“早些时候就抓到他了，现在又跑了出来。”原来，该男子之前因疑似在车站周边拉客，被带回派出所问话，他又伺机逃跑出来。
10时左右，在海秀路21号一辆琼D牌的出租车看到有执行队员，正欲拐道逃离。黄庆武迅速跳下车，站在车子前方，用手抵住引擎盖，示意车主马上下车。“遇到这样的紧急情况，就要求执法人员快速研判、精准站位，不然很容易就让不法分子逃窜了。”黄庆武说，一两秒钟，往往是关键时间，要卡死这个关键时间，确定证据，才能“抓现行”。
抓捕黑车必须在一线取证
下午2时，刚吃完午饭的黄庆武又准备带着几个队员去海口火车站巡查。黄庆武告诉记者，西站是整治的重点区域，但是为了彻底打击流窜载客的“黑车”，每周也会抽时间到3个港口，2个码头进行巡查，对周边的非法营运车辆起到震慑作用。
“巡查打击这些"黑车"其实没什么技巧，就是要吃些苦头罢了，抓紧巡查，不放松任何一个可疑细节。”黄庆武说。
下午3时许，刚刚外出巡查回来的黄庆武接到线索称：有一辆疑似“黑车”的车辆，在汽车西站斜对面马路边拉客。黄庆武立即带领一组队员赶到举报地点埋伏。抵达现场后，黄庆武看到可疑男子又把几名旅客带到离车子百米远的报刊亭。
“抓捕黑车，必须在执法一线取证。没有证据抓捕也是徒劳。”黄庆武介绍说，这个车主一看就是惯犯，有反侦查能力。为了放松他的警惕，黄庆武立即让现场队员撤离，调第二组人员迅速秘密跟踪。果然，嫌疑车主看见第一组人员离开后，立即把乘客带回上车准备驶离现场，第二组执法队员拍摄取证后，立即将该车控制，将车主及其旅客带回派出所调查取证。记者发现，这来来回回的蹲守抓捕时间，耗去了一个小时左右，黄庆武与执法队员在烈日暴晒了一小时，已经汗流浃背。
“证据确凿的话，交通部门将采取从快从重对其违法行为进行处罚，黑车顶格处罚是10万元。”黄庆武介绍，这些年西站的交通状况不断改善，以前每天光报警就有四五十起，一天能抓到20多人。如今，通过有效防控，报警率和涉案人员都大幅下降。
当记者问他有时候巡查一个来回没有抓到一辆“黑车”，有没有失落时，黄庆武笑答，“抓捕不是目的，没有黑车、没有非法营运车辆才是我们的"终极目标"”。
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