官宣！海口暂无BRT快速公交规划 现有的道路资源有限、道路空间不足，不适合建设
官宣！海口暂无BRT快速公交规划现有的道路资源有限、道路空间不足，不适合建设
商报全媒体讯(椰网/海拔手机端记者王辉)近期，有网友在“问政海口”平台留言，海口有发展BRT快速公交的计划吗？海口市城际列车预计2019年7月运行属实吗？海口有轨道交通的规划吗？
针对网友的留言提问，海口市交通运输和港航管理局表示，BRT快速公交系统设有封闭式的公交专用道，发展BRT快速公交需要丰富的道路资源，适合道路资源丰富的城市建设。海口市现有的道路资源有限、道路空间不足。考虑到海口市道路资源有限、道路空间不足的实际情况，BRT快速公交系统项目并不适合海口市，因此海口市暂无BRT快速公交规划。
据了解，海口城际快线项目是利用环岛高铁富余运力在海口站至美兰站之间开行的市郊公交列车。环岛高铁从海口至美兰段运营长度约38.054公里，设置海口、长流、秀英、城西、海口东、美兰等6站。现项目正按计划稳步推进中。此外，海口市交通运输和港航管理局正开展海口市轨道交通相关研究工作，各项工作均处于分析和论证研究阶段，待相关工作完成后再对外公布。为方便市民出行，缓解城市交通压力，海口市近期将开行海南环岛高铁（海口站至美兰机场站段）市郊列车（城际快线），即利用原东环高铁（海口站至美兰机场站段）轨道线路及该线路上原已预留的长流、秀英、城西站点，实现海口段城际列车公交化运行，不影响环岛高铁运行。
对于网友提出新建一条海口段环岛高铁建议，海口市交通运输和港航管理局表示，铁路建设项目属重大基础设施建设，目前交通、铁路相关部门尚无相关计划。经了解，海南省发改委将开展海口至三亚南北轨道交通项目规划方案研究，该研究会统筹考虑，合理规划。
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