坐动车，去上班！ 海口市域列车预计7月发车，设6站，8至10分钟发一趟打造半小时铁路公交圈
本报讯那些年在海口挤过的公交，等过的红绿灯，有了市域列车后想要和朋友约饭约茶再也不用担心堵在路上啦！
记者从海南铁路获悉，昨日，4组市域列车已正式从青岛发车，采用无动力回送方式运往海口，预计明日抵达。据了解，市域列车预计7月开通。开通后，海口将打造“半小时”铁路公交圈，市民有望实现乘坐市域列车（城际快线）通勤。记者林文星沈丽焕苏钟
海口市域公交列车
海口市域公交列车是为了推动城际快线建设，利用环岛高铁富余运力在海口站至美兰站之间开行市域公交列车。
运营长度38公里
设置站点海口长流秀英城西海口东美兰
发班频率8至10分/趟
最高时速160公里/小时
最大载客量756人
运行时间预计6时至24时
开行对数高峰期每天开行100对
长啥样
4组列车有不同的特色涂装
车身
画有7种海口最具代表性的元素：木棉花、蜂虎鸟、水菜花、三角梅、水蕨菜、椰子树、白鹈鹕
车内
采用2+2硬质座椅
花形多杆立杆扶手
有多牛
能实现快起快停和快速乘降
快起快停
车辆兼具高速动车组和城轨地铁技术优势。针对市域铁路站间距小的特点，车辆制动加速性能优异，能够像地铁一样“快起快停”，特别适应客流量激增的高峰期、交通繁忙区域。
载客量大
编组灵活，采用2动2拖编组形式，车辆最大载客量达756人，既可单列运营，也可重联成为8辆编组运行。
快速乘降
4编组的列车每侧有10个1300mm的双开超大车门实现“快速乘降”，满员状态下，29秒内半数乘客就能完成上下换乘。
节能环保
车辆节能环保优势显著，人均百公里能耗少于1度电。
图①、②、③由铁路部门提供
比一比
与环岛高铁列车不同它是市域公交化列车
不分一二等座类似公交车，乘客可坐可站
咋收费
票价未定
票价听证会上，约七成代表赞成方案一
6月4日，海口市域列车公交票价制定方案听证会在海口举行，此次听证会拟定两套市域列车公交票价方案备选，约七成听证代表赞成方案一。
方案一
起步价2元，起步里程8公里
超方便!
明起海口66条公交线路将无缝接驳市域列车
明日起，海口公交集团新开通80路、81路等9条公交线路和优化调整63路、66路等8条公交线路，届时市域列车接驳公交线路达66条，全面实现市域列车与地面公交线路的无缝衔接，满足市民多样化交通出行需求。
新开通9条
●海口站2条
80路（火车站-火车站“环线”）
81路（长滨路公交场站-火车站）
●长流站2条
213路（火山口地质公园-高铁长流站）
204路（永庆寺-高铁长流站）
●秀英站2条
216路（长天路公交场站-高铁秀英站）
82路（振业小区-滨涯路公交场站）
●城西站1条
217路（高铁城西站-白水塘公交场站）
●美兰站2条
218路（桂林洋国家热带农业公园-美兰机场）
219路（桂林洋大学城-美兰机场）
优化调整8条
●长流站2条
210路（镇海村西门-高铁长流站）
212路（高铁长流站-澄迈老城“原59路快线调整”）
●秀英站2条
70路（紫园-金盛达建材城）
202路（周仁村-周仁村“环线”）
●城西站4条
84路（高铁城西站-新海港“原86路快调整”）
63路（高铁城西站-丽景湾别墅）
66路（高铁城西站-金盛达建材城）
208路（高铁城西站-长天路公交场站）
海口站沿用海口火车站原来铁路设备
地址：海口站，即海口火车站，是粤海铁路海口轮渡唯一站点。海南环岛高铁闭环后，增设了海口站停靠点，与粤海铁路相连接。
进展：记者从海口站相关工作人员处了解到，海口市域列车开通后，将沿用原来的铁路设备，市民只需到现在已有的海口站乘车就可以正常通勤。
长流站南北两侧均有候客大厅，进站无需过马路
地址：长流站位于南海大道与长滨路交口向西约260米，与长滨路相连接，未来将成为通往海口市政府片区的重要交通要塞。
进展：该站外墙清洗已基本完成，目前施工人员主要在候客大厅进行电缆的铺设。长流站在南海大道两侧均建有候客大厅，乘车旅客无需过马路，选择任一大厅即可进站乘车。
秀英站一座候客大厅两个站台，将与公交无缝连接
地址：秀英站位于南海大道与海榆中线路口向西约300米处。该站点只有一座候客大厅，位于南海大道北侧。在该站点外的南海大道路边有一座崭新的公交站台，未来投入使用后，将实现公交与列车的无缝连接。
进展：秀英站的候客大厅和进站通道内，施工人员正在紧张地作业，包括电缆铺设、外墙清洗等，大厅内各项设施设备还未安装。秀英站进站旅客通道只有一个，设置有两个站台。与城西站有所不同的是，2站台有两条上下楼梯，高峰期可以分流旅客，避免旅客上下车时拥挤。
城西站进站通道采用玻璃幕墙结构，旅行观光两不误
地址：城西站位于南海大道与华庭路路口，原海口汽车南站旁边。在环岛高铁建设时，已预留该站点，但考虑到高铁运行速度问题，该站点一直未启动。
进展：由于该站点空置时间较久，施工人员正在对其进行清洗和重新粉刷。候客大厅外部搭上了脚手架，施工人员正在施工。该站点的进站通道两侧，采取的是玻璃幕墙结构，白天光线明亮，旅客乘车时可以直接看到通道下来往的车辆和行人，旅行和观光两不误。
海口东站沿用环岛高铁原有设备，极大缩短市民通勤时间
地址：海口高铁东站位于凤翔路与龙昆南路交界处，是环岛高铁的重要站点。
进展：记者近日走访海口东站发现，海口市域列车也将沿用海口东站原有的设备设施，市民届时乘坐市郊列车出行，像乘坐高铁一样正常购票通过闸口就能通行。
美兰站空铁联运，市民游客出行更方便
地址：美兰站是本次海口城际公交化铁路的起点和终点，距离海口美兰国际机场仅320.7米。
进展：和别的站点不同的是，美兰站在地下，出站后沿着地下通道直走就能直达美兰机场。海口市域列车开通后，班次加密将会极大方便需要通勤的旅客。
本版图片除署名外均由记者林文星沈丽焕摄
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