来了,海口市郊列车!
15时30分许,记者在南港码头看到,在两辆牵引车的牵引下,海口市郊列车缓缓驶出船舱。首列驶出的列车为水蕨菜号,其车身主色为蓝白色,采用水蕨菜根茎叶图案进行涂装,简洁大方,颜色清新脱俗,配合水墨效果的水纹处理,给人营造出生态感十足的视觉效果。
15时50分,列车到达海口站。
“终于回家了!”海南铁路有限公司机辆轮渡段副主任单勇一下车便感慨道。作为此次接车的工作人员,单勇觉得非常荣幸。“所有接车的工作人员都是有着丰富经验的骨干。”
“我们25日去青岛,27日随车从青岛出发,历经50多个小时的无动力回送终于到达海口。”单勇告诉海南日报记者,此次接车过程距离长、时间长,全程24小时不间断在车内确认仪表及相关操纵台设备是否正常。
同批运输的白鹈鹕号车组工作人员任怀林已经有20年的机车驾驶经验和10年的动车组驾驶经验,是一名标准的“老司机”。“从得知要去接车起就很兴奋。整个过程人是累了点,但是很自豪。”任怀林说。
为了确保市郊列车如期顺利正常开行,海南铁路有限公司海口机辆轮渡段从今年2月开始谋划,在现有动车组司机和车辆专业技术人员里挑选了上百名业务骨干,先后分批前往武汉、长沙等地,进行了长达4个多月的理论、实操等各项培训学习。
29日下午在海口站短暂停留后,16时45分,首批到达的2列列车驶离站台。据现场工作人员介绍,另外2列列车也于29日傍晚到达海口。4列市郊列车将开往三亚动车所进行调试、整备、检修工作。
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