“乘列车到市区逛街购物，方便快捷” 海口市郊列车运营首日发送旅客3000人次
正在运营的海口市郊列车“蜂虎鸟”号驶入秀英站。
本报7月2日讯（记者陈丽园）7月2日，记者从海南铁路有限公司获悉，海口市郊列车运营首日发送旅客3000人次。市郊列车正式开通运营后，会改变哪些人的出行方式？在市郊列车运营第二天，记者采访发现，有不少市民开启了坐市郊列车上下班模式，还有的市民从海口站坐列车到市区逛街、买菜。市郊列车的开通，让广大市民体验到了畅快的交通，很多市民表示市郊列车将会改变他们出行方式。
海口市郊列车每日开行13对，其中海口站—海口东站7对，海口站—美兰站6对；之后逐渐增加到每天开行21.5对，其中海口—海口东10对，海口—美兰11.5对。“真的很方便，我今天就是乘坐市郊列车从海口站到市区的菜市场买菜了。”市民肖美玲住在海口站附近，平时去市区都要乘坐公交车。提及市郊列车带来的便利，她最大的感受是出行时间缩短了。“以后到市区逛街、购物、买菜都方便了，而且准时，坐飞机出岛也不需要提前一天到朋友家留宿，节省了不少出行时间……”肖美玲开心地说道。
“市郊列车改变了我们以前的出行方式。”同样住在海口站附近的市民王育玲说，市郊列车正式开通运营当天，她特意去体验乘坐了，从海口站出发到城西站才22分钟，“以前我从海口火车站坐公交到市区，都要1个多小时，现在市郊列车开通后，我们的出行时间缩短了，以后出行乘坐市郊列车会成为首选。”
市郊列车运营后，不仅是住在海口站的市民受益，沿线居民出行更加便捷。2日上午8点，市民王珅正在刷身份证进站坐车到城西站，“今天乘坐市郊列车上班，比之前晚出门半个小时，节省了不少时间。”王珅说，他在城西站附近上班，以前自己开车出门，9点钟上班，正是出行高峰期，为了不迟到，每天要早早出门。“现在有市郊列车就不一样了，出门骑共享单车5分钟就到车站，出站后步行几分钟就到公司了，特别方便。”王珅说道。
“以后会尽量多乘坐市郊列车，减少开车次数，支持绿色出行。”市民李雪告诉记者，她之前都是开车上班，堵车是家常便饭，碰到下雨天更加不方便。市郊列车开通第二天，她没有开车，而是从家里坐公交车到车站换乘市郊列车，“乘坐市郊列车比我开车节省了十几分钟时间”。
“市郊列车真的很好看，没有白来体验。”来自合肥的刘晨说，她和男朋友来三亚旅游，听说海口市郊列车开通后，想看看高颜值的列车，今天特意过来体验乘坐，“海口市郊列车真的很有特色，我们还顺便去海口的几个旅游景点逛了下，感觉很值。”
据了解，海口市改变传统高铁站点建设开发思路，提升站点便捷性和舒适性，实现打造一条最美铁路公交线、建设若干特色鲜明的城市展示窗口、打造若干城市驿站的目标。
站点定位各具特色
城西站
城市居住片区综合服务站，提升城市形象的中型站点；
秀英站
大型产业片区交通支撑站，工作日通勤服务的小型站；
长流站
休闲娱乐片区交通支撑站，节假日旅游服务的中型站；
海口站
满足港区需求的交通枢纽站，支撑全天候商贸、文旅服务的大型站。
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