海口拟增设两条公交专用道 有啥意见赶紧提

本报讯海口首批公交专用道启用以来，取得良好的社会效益。此次，海口拟增设2条公交专用道线路，分别是海港路-海秀路-海府路路段、滨海大道万绿园-秀英港路段。

为了把公交专用道建设得更好，让它充分发挥便民、惠民的作用，实践“公交优先、绿色出行”的理念，海口市交通运输和港航管理局公开征求市民意见和建议，征求意见时间截止至8月25日。记者沈丽焕

海口公交专用道线路情况简介

海甸五西路至龙昆南路（高铁东站）路段公交专用道11.5km（已建）

五西路-龙昆路路段,由海甸岛东侧为起点，横穿海甸岛向南通过世纪大桥，贯通龙昆路最终到达海口高铁东站。

海港路-海秀路-海府路（五公祠）路段公交专用道12.5km（拟建）

海港路-海秀路-海府路路段,西起海港路，沿海秀中路海秀东路至海府路，终至五公祠。

滨海大道万绿园至秀英港路段公交专用道4.5km（拟建）

滨海大道路段,是在滨海大道既有的公交专用道上继续东延，直至万绿园。形成“以明珠和国贸为中心向周边辐射”的公交专用道骨架网。

南海大道豪苑路口至龙昆路口路段公交专用道1.2km（已建）。四条总规模29.7km。

南海大道路段,起点为豪苑路口，终点为龙昆路口。

改造

将对有条件的停靠站进行港湾化改造

五西路-龙昆路公交专用道内现存公交站台14对，海港路-海秀路-海府路公交专用道通道内现存公交站台25对，滨海大道公交专用道通道内现存公交站台7对，南海大道公交专用道通道内现存公交站台4对。其中，站台形式包括以直接式、港湾式两种，其中部分港湾式站台位于人行道，公交车停靠车位与非机动车通道共用，进出站干扰较大。

综合考虑海口市交通状况、公交车流量，为保证公交专用道公交运营效率，本项目中对有条件实施港湾式停靠站均应进行港湾化改造。

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