海口至徐闻海上航行时间将缩至1小时

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据介绍，广东省委、省政府对南山港项目非常重视，广东省交通运输厅负责人每月都要带督导组来现场推进工作，湛江市和徐闻县的工作小组就扎在工地上，协助解决各种问题。

“现场有超过2000多人在进行最后的冲刺，基本是24小时施工。”中交二航院徐闻港EPC总承包项目经理柏龙武说。

杨卫忠告诉海南日报记者，截至今年10月6日，徐闻南山港项目已累计完成投资近16亿元，完成投资进度超九成，17个码头均已完工并通过验收，综合交通枢纽也已完成土建和主体结构，并进入室内精装修及设备安装阶段。

徐闻县委书记梁权财说，作为徐闻南山港的配套设施，多条公路已经建成，如湛徐高速公路徐闻港支线于去年10月建成验收，已具备通车条件，南山港建成通航之日将同步开放通车。“此路对于进出岛车辆、旅客的快进快出将发挥极大的作用。”

琼州海峡未来更畅通

在南山港综合交通枢纽航站楼里，海南日报记者被一个数十米高、月亮形状的巨大玻璃幕墙吸引住了。

“这是"海上生明月"，综合交通枢纽就得名于此。大楼正对海口方向，如一只飞翔的海鸥，中间是圆月形状。”南山港工程部项目经理何文聪说，项目建成后，晚上灯光亮起，海口的船从对面过来，旅客远望过来，能感受到“海上生明月”的美好意境，也体现了粤琼“天涯若比邻”的深厚情谊。

徐闻南山港区建成后，将实现人车分流，旅客登船人性化，车辆过检集成化，信息管理智能化，构筑起跨琼州海峡的车客货黄金通道。

梁权财表示，南山港建成通航后，可以带动徐闻乃至湛江经济的快速发展，实现大港口、大流通、大发展的格局，也将为海南物流供给，特别是蔬菜、猪肉等生活刚需物资供给提供安全、快捷、便利的保障。

面对广东兄弟省频频发力，不断加码港口建设，海南也铆足干劲。省交通运输厅厅长林东表示，目前海南省已形成“四方五港多港点”发展格局，并成功促成中远海运进驻海南，推动包括新海港在内的港口资源整合并已完成重组工作。

“徐闻南山港建成后，将大大缩短琼粤两省间航运的距离，提高游客渡海的便捷性。”林东说，下一步海南将积极对接南山港，持续推进琼州海峡网络购票机制和海口港集疏运体系建设，继续缩减装船配载时间，推进琼州海峡港航一体化工作。

新海港的管理方海南海峡航运股份有限公司也已做好了对接徐闻南山港的准备，该公司负责人表示，新海港南山港本就是姊妹港，目前新海港各方面运营平稳，随时可以与南山港开展通航。“届时琼州海峡运输通道的通航效率、运能和安全生产水平将进一步大幅提升。”

据悉，今年9月起，琼州海峡客滚运输已全面推行班轮化运营改革，实现“定船舶、定码头、定班期”，班轮化运营加上海上航线缩短一半，将使琼州海峡更加通畅。

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