海口一名已退休的旅游大巴司机揭露旅游公司“潜规则”： 旅游车运营未关GPS司机将受罚
本报讯近日，曾在海口万某旅游发展有限公司（下称“万某旅游公司”）开旅游大巴的司机刘先生向记者反映，他在该公司工作3年多，两次被不合理扣款共6800元。现在他想要回这笔钱，但是万某旅游公司负责人不答应。刘先生说，第一次是因为在导游与游客发生争执时多了一句嘴，导游认为他坏了带游客绕路去购物的“好事”，导致被旅游公司以非正规理由从他工资里扣款5000元；第二次是旅游大巴在路上出了故障，本应由公司承担的1800元维修费用，却让他掏腰包。
刘先生还称，万某旅游公司要求旅游大巴司机在发车时必须关闭GPS，以逃避交通部门的监控，按照导游变更的行程绕路去购物。记者刘兵
旅游车司机：因讲一句话被旅游公司罚款5000元
刘先生说，他2016年1月到万某旅游公司工作，开旅游大巴车，车牌号为琼A513××。他刚入职不久，有一次接了一个旅游团，到三亚千古情旅游景区游玩结束后，导游要求改变原来的路线，到万宁兴隆奥特莱斯去。其中一名游客就翻脸了，因为在三亚还有一个景点，他游玩结束后准备直接从三亚坐飞机出岛，并且前一天旅游团已经在兴隆住过一晚上了。
“后来导游就跟这名游客吵了起来。”刘先生说，当时他驾车在路上行驶，就劝道：“导游啊，你不要吵，我们的团费只拿了一半，再吵怕剩下的一半我们拿不到。”根据行业规则，外地旅行社发团给地接旅行社时，一般是前者付一半的费用给后者。如果旅游团旅行顺利，没有游客投诉，再结算剩下的一半费用。反之，地接社将拿不到剩余的费用。
刘先生说，就因为讲了这样一句话，回去以后，公司和导游就认为他从中作梗。
刘先生向记者提供的某公司向万某旅游公司提交的一份投诉处理材料中称，“司机与客人说导游让他多绕路，压缩景点游览时间，是为了把更多的时间花在购物点上，让客人回去投诉，可以每个人退500元的，客人回去后反映给组团社并要求我社退回每人500元……”
刘先生说，“我当时没有说过这些话，如果他们认为我说过，应该拿出证据来。”他曾多次向万某旅游公司的负责人解释过，但最终还是被万某旅游公司从工资里扣了5000元罚款。刘先生称，事实上，当时的行程并不包括去奥特莱斯，万某旅游公司扣他这笔钱是违规的。
今年11月14日，记者就此事联系了万某旅游的负责人龚先生。龚先生表示确有其事，当时是因为刘先生给游客“打针”。“什么意思呢？就是对游客讲不要去买东西。这样就造成了旅行社的损失。”龚先生称，这是让刘先生赔偿损失，不叫罚款。
“只要一发车运营，司机就必须关闭GPS，否则将受罚”
刘先生透露，变更旅游行程路线去购物点，其实是常有的事。为了逃避交通部门的监控，旅行社要求旅游团只要一发车运营，司机就必须关闭GPS，否者将受罚。
据记者了解，安装了GPS等监控设备后，旅游车辆如果脱离正常行驶路线或是超速、超限，就会在监管部门的监控电脑屏幕上显示出来，便于管理部门及时制止侵害游客权益的行为。还能对旅游车辆实行“点对点”监控。
刘先生提供给记者的一份2016年12月的万某旅游公司车队人员奖罚表显示，有3名司机在定安、琼海因为没有关闭GPS分别被处罚200元。对此，龚先生解释说，这是公司的管理规定，以前并没有规定不能关闭GPS。
“旅游大巴开了3年8个月仅维修保养了1次”
刘先生说，2016年12月12日，他驾驶大巴车到万宁神州半岛一个路口时，车辆离合器坏了。他打电话向公司汇报，希望就近找汽修厂进行维修，这样可以节省费用。“但不知为什么，公司一定要从海口叫维修人员过来，费用花了3400元。”刘先生说，公司后来竟要他承担一部分费用，从他工资里扣了1800元。
“后来我了解到，这次故障是离合器弹簧软了，属于车辆的正常损耗，维修应该是公司的事。”刘先生说，他今年退休了，从一开始参加工作就与汽车相关，很清楚车辆的维修、保养周期，而他在万某旅游公司工作的3年8个月里，他开的车才做过1次四轮保养。正常情况下，频繁使用的旅游大巴车几个月就应该保养和检修一次。
对此，龚先生称，刘先生驾驶的车是2015年年底买的，至发生那次故障，车辆使用不到一年时间，是刘先生操作失误造成离合器烧坏，因此要他承担部分的维修费用。对于车辆的维修保养期限，龚先生称，什么时间维修保养，公司是有规定的，不是由司机说了算。
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