缺少设备，对抗恶劣天气……备受考验的桥
东山大桥是我俩的媒人
“在离开海南岛前，我俩在永发结婚了，桥是我们的媒人。”采访中，93岁老人鞠杰牵着老伴金平方的手，两人脸上堆满了笑容。两人自1954年结婚至今，已经走过65个春秋。像鞠杰、金平方一样在海榆中线成家，携手走过半个多世纪的夫妻还有很多。
以桥为媒
他俩在海榆中线相识相知，结成夫妻
6月23日，鞠杰老人和老伴金平方在家中接受采访。“这些相片是我们当年在海榆中线拍的。”鞠杰递给记者一本相册。记者看到，相册根据东山大桥的施工阶段、工艺等进行了分类整理，其中一张鞠杰和金平方合影的黑白照片引起了记者的注意。相片中，两人并肩而站，目光注视着前方，背景是建成的东山大桥。
“海榆中线是我们的"媒人"，我们在那里相识、相知。”鞠杰毕业于清华大学建筑系，是海榆中线东山大桥技术人员，曾任大桥工程股副股长。金平方是大桥实验室的实验员。两人因混凝土配合比意见相左而相识，并慢慢萌生好感。
“1954年底，大桥建成通车后，我俩在永发领了结婚证。”鞠杰回忆道。当时两人的婚礼很简单，只是给工友们发了喜糖和水果，两块木板拼在一起就成了新床。
苏殿才和老伴刘绛雪也是在海榆中线的修建中走到一起的。“我们在1954年底结婚，当时单位办了一个集体婚礼，有很多对新人一起结婚。”苏殿才回忆道。
背后故事
大桥建在永发为何取名“东山”？
“很多人觉得奇怪，大桥位于永发，为何起名叫东山大桥？”鞠杰透露，当年规划的时候，这个项目叫东山大桥，最初想在东山镇选址，但经过实地勘探后，发现现在桥位的地质结构要比最初的选址要好，经过批准后，大桥就建在现在的位置，但是桥名按规划不能改。当时修建大桥要克服的困难很多。“我们连做混凝土配对实验的拌和机都没有，全靠人工来完成。”参建人员还要面对恶劣天气的挑战。“建桥时遇到一次大台风，我们住的帐篷都被刮走了。”鞠杰说。一个吊梁也被河水冲走了。台风过后，他们去查看被冲走的吊梁情况，从外观上观察，梁没有出现开裂等损坏，这让他们对桥梁的质量更有信心了。1954年初，东山大桥进行验收检测，桥上有数辆重型卡车进行承重测试。“我们所有人员都到桥下等着，桥要垮了我们得负责。”鞠杰称。“上世纪90年代，我俩故地重游了一次，大桥外表虽然变旧了，但功能还是可靠的。”鞠杰说，这说明大桥的质量是过关的。
（南国都市报记者王小畅通讯员潘彤彤黄华杰）
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