海口12345一年受理充电桩问题办件1664件 桩少不够用 有的不通用 桩坏无人修 怎么破？
省人大代表吴秋云
规范管理电动汽车充电桩
数据统计
充电桩问题投诉海口一年受理1172件
吴秋云表示，电动汽车作为新能源汽车的重要类型之一，因其技术简单成熟、成本较低、高效便捷等特点近年来越来越受到汽车市场的青睐，但问题也随之接踵而至，尤其是充电桩的安装、使用、维护等问题。
2019年1月至12月，海口12345热线共受理关于电动汽车充电桩问题办件1664件，其中投诉类1172件，占比70.4%。
投诉问题种类
·小区物业、供电所等不予安装充电桩592件
·充电桩充电收费不合理134件
·充电桩设置和安装不合理、噪音扰民等104件
·充电桩损坏无人维修或维修不及时等100件
·安装充电桩造成电压不稳、存在消防安全隐患95件
·小区、商场充电桩安装过少共47件
·其他问题100件
问题根源
各类充电桩规格不统一
综上数据统计，吴秋云认为，目前海南电动汽车充电桩主要存在几个问题。
虽然安装充电桩的硬性门槛很低，但需要企业、业主、商户、市民等多个主体相互协调相互妥协，各种诉求多重利益相互交织，很难形成统一、规范、有序的管理体系。
充电桩建设未及时纳入城市发展规划，电动汽车的使用范围和该地区充电桩的设置匹配度较低，比如老旧街区的充电桩使用效率低下，维护成本较高。
私人充电桩、公共充电桩以及多品种电动汽车之间规格不统一，造成“有充电桩却无处充电”的窘境长期存在。
充电桩补贴目前未能申领
由于前期推广阶段资金回笼速度较慢，且充电桩建设优惠政策落实不到位，导致后端管理和及时维护效率不高，在一定程度上挫伤部分运营商的积极性。
吴秋云透露，国家对新能源汽车的补贴，仅2017年海马汽车申领100万元；地方补贴方面只有0.8万辆申领；剩下2万多辆的补贴待发放；充电桩建设国家补贴方面目前无法申领，地方补贴也无法申领，最快2020年发放第一批补贴资金。
建言献策
鼓励有市场主体提供
安装维修一条龙服务
针对电动汽车充电桩存在的问题，吴秋云提出几点建议。
截至2019年10月31日，海南全省电动汽车保有量为3.02万辆，距离实现2020年9.3万辆的目标相差甚远，累计建成充电桩9800个，电动汽车与充电桩（含损坏不能使用的）配建比例3:1，公共充电桩建设距2020年目标完成率仅28%，难以在全社会形成电动汽车推广使用的氛围。因此，建议发动各社会团体力量，持续通过多种形式广泛宣传电动汽车方便快捷、高效节能的特性。
鼓励有实力的市场主体为电动汽车充电设施提供一条龙服务。2019年12月13日，南国都市报报道了《海口部分充电桩面临窘境：荒废无人管，欠费被断电，损坏难修复》的问题，与海口12345热线统计的市民投诉高度相似，说明问题普遍存在。因此，建议鼓励有实力的市场主体积极参与充电桩建设，并组建专门的统一调配使用的专业技术人才队伍，设立全省统一热线，为社会提供电动汽车相关优惠政策解读及充电桩的安装、使用、维修等一条龙服务工作。
制定充电桩配套设施标准
设置电动汽车充电桩安装的指标并严格执行。《海南省电动汽车充电基础设施建设运营暂行管理办法》已于2019年7月29日印发，但尚未形成社会效应。目前充电桩的安装准入门槛很低，退出机制也不完善，后期使用、维护等保障措施不力，引发的供求矛盾也无明确的部门牵头处置，大大降低了电动汽车推广使用的吸引力。建议明确主管部门积极指导成熟小区、商场、公共区域提前大规模安装充电桩，设置固定电动汽车停车位并安装与电动汽车相配套的专属感应器，其他燃油汽车无法停入。
制定电动汽车充电桩建设及配套设施标准规范。可参考交警系统识别标志，在全省各市县重点明显位置、人员密集区域，设置统一的电动汽车销售、维修、充电桩点位等指引标识，除私人固定停车位和充电桩设置外，其他公共充电桩及电动汽车专用停车场（位）均采用统一标识、统一设施配备标准。同时将充电桩点位信息（位置、充电桩数、闲置数、收费标准等）同步至微信、椰城市民云、百度地图等软件，方便市民游客第一时间掌握附近可用充电桩的基本情况。（南国都市报记者胡诚勇）
省人大代表陈海平
建议建立油车占位处罚机制
省人大代表陈海平认为，目前海南省新能源汽车基础设施存在物业配合度较低，小区用户自有充电桩安装困难、全岛充电桩分布不均匀，可用数量少等问题。因此，陈海平建议，完善信息收集机制，通过信息化手段解决当前新能源汽车“找桩难、充电慢、桩不好用”。
对于投建的桩群，应建立高标准的进网审批、安装、摸排抽检、日常维护及补贴考核机制，对各企业进行晾晒排名，推动长期故障率较高、在线率较低的运营商进行整改。
通过省充电桩平台，对各个企业的桩群进行纳管。针对桩群故障、卡枪等问题，建立“半小时”机制，投建企业需要投入一定数量运维人员，确保用户问题在半小时内得到解决。针对油车占位、电车长时间占位问题，建立疏导和处罚机制。
尽快完善应急措施，实现各地公交场站对外开放，根据市场制定充电价格，缓解用户出行压力。
（南国都市报记者张野）
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