过琼州海峡怎么走更快？货运物流如何顺畅通行？记者带你玩“穿越”探营琼州海峡新通道
新海南客户端、南海网、南国都市报6月17日讯（记者周静泊）自贸港时代，过琼州海峡怎么走更快？“零关税”来了，货运物流如何顺畅通行？6月18日上午，新海南客户端、南海网、南国都市报联合推出“走进海南自贸港系列直播”第三期——“探营海峡新通道带你玩"穿越"”将于10时开播，记者将带你“穿越”琼州海峡两岸，抢先看看预计今年10月才启用的徐闻南山港的“庐山真面目”，一探海口新海港的客运货运通道。
6月1日，《海南自由贸易港建设总体方案》正式发布，提出到2025年，海南要初步建立以贸易自由便利和投资自由便利为重点的自由贸易港政策制度体系的阶段目标。其中，在贸易自由便利方面，要在有效监管的前提下建设全岛封关运作的海关监管特殊区域。货物贸易实行以“零关税”为特征的自由化便利化制度安排。
可以预见，随着自由贸易港各项优惠政策陆续落地，未来琼州海峡这条“黄金水道”将会更加繁忙。每天数以万计的货物如何才能走得更顺畅、更高效？旅客出行如何才能更便利、更舒心？这需要优良的基础设施建设提供保障。
6月18日上午10时，请打开新海南客户端、南海网，或者下载抖音、今日头条、微博，搜索南国都市报、南海网，进入相对应的抖音号、头条号、一直播，记者将带您去徐闻南山港、海口新海港，看看琼州海峡的过海新通道。要是你有想看的、想问的、想说的，欢迎进入直播间参与互动。
据了解，广东徐闻南山港预计2020年10月投入使用，该港口建有16个万吨级的普通客货滚装泊位和1个万吨级危险专用滚装泊位。项目核心工程为7.7万平方米的综合交通枢纽，规划包括港口客运站、长途汽车客运站、城市公交、的士站、私家车接送点等，并预留未来接入高铁的接口，可实现水路、陆路、铁路、城市公交的无缝对接，打造铁路、水路、公路三位一体综合交通枢纽。
海口新海港区位于海口市西部、粤海铁路轮渡南港的东侧，于2015年底投入运行。港口采用信息化技术简化繁琐的过海程序，实现车辆安检、过磅二合一，车辆售票、验票、配载三合一，合并作业环节，大幅度提高港口作业效率，缩短车辆在港待渡时间。此外还采用升降栈桥泊位，船舶靠泊不受潮水制约，提高装卸效率。
未来，海口将围绕新海港区打造新海港临港生态新城，将建“一枢纽、三中心、两地”，不仅要打造高效疏港交通，同时还将建成高价值的港城，以实现融合发展。
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