海口优化线网、更换车型、扩充场站 公交出行更便捷 乘车体验更舒适
随着海口城市规模的日益扩大，市民公共交通出行需求呈上升趋势。近年来，海口公交集团全面深化改革，从优化公交线网布局，到更换环保舒适车型，再到场站资源扩充，车辆营运效率不断提升，为市民出行提供了可靠的公交运力保障。
□本报记者陈钰婷
调整公交线路提升乘车体验
12月5日，袁女士来到花卉大世界公交站，准备乘205路到琼山区政府办事。“以前要坐车到滨江帝景站，再走路到区政府。如今线路调整后，可直接到琼山区政府下车，方便多了。”袁女士说，因工作原因常往返于花卉大世界与琼山区政府，公交线路优化调整后节省了许多时间。
今年来，海口连续优化调整12路、31路、42路等20多条公交线路，其中椰博路琼山区政府周边的公交线路由原来的5条增至9条，为市民到政府部门办理业务提供便利；美兰区人民法院周边公交线路数由1条增加至4条，加强了江东新区与主城区组团之间的衔接，方便了临近的北师大附属学校师生及家长出行。
“在优化线路的同时，部分老旧车辆全更换成纯电动车型。”海口公交集团相关负责人透露，10米纯电动车型属今年新购置的车型，配置有客舱喷淋灭火系统、动力电池专用自动检测及自动灭火装置等一系列消防设备，以及一键自动破玻器、智能疲劳驾驶预警系统、残疾人通道翻板等人性化装置，为市民游客提供更舒适便捷的乘车体验。
优化调度地点化解街头拥堵
“现在再也不见公交车"露宿"了，拥堵得到很大改善。”凤翔东路一店铺租户说，之前每天都有大量公交车停放，影响了附近居民生活。
“接到市民反映后，我们立即制定可行方案，将42路公交车整合至椰博场站始发。”海口公交集团相关负责人介绍，经前期征求市民意见以及可行性研究调查，先后优化调整了42路、12路等7条公交线路的调度发班地点，解决了公交车长期在红城湖延长线、凤翔东路、椰海大道等路段“露宿街头”的问题。
调度地点的解决，得益于场站资源扩充。海口公交集团与社会资本方共同合作开发，建成椰博场站和千江悦场站。其中，椰博场站面积约8亩，配备充电桩12个，可供28辆车同时充电；千江悦场站面积约13.5亩，配备充电桩8个，可供32辆车同时充电。此外，两座场站24小时对外提供有偿充电服务。下一步，椰博场站二期拟扩建约6亩场地，进一步满足公交车及社会车辆充电需求。
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