理赔数据显示：警惕海南这些高风险路段！商报记者探访海口“危险路段” 人车“抢道”步步惊心，出行要守规矩讲文明
■商报全媒体/椰网/海拔手机端记者
柯育超李兴民陈勇合文/图
海南哪些路段容易出事故？有没有你经常路过的？海南省保险行业协会通过对海南省12家产险公司2020年1月至2020年12月的理赔数据进行大数据汇总，于日前发布2020年海南车险信息平台道路风险地图，提醒广大市民在通行高风险路段时，注意交通安全。
近日，国际旅游岛商报记者根据这份易发事故路段“宝典”，选择了海口部分多发事故路段进行实地走访。
坐标：海口市滨江路
时间：1月18日18时、1月19日23时
在这份风险地图中，海口市滨江路属于夜间事故易发路段，并且以风险值86.57排名在第一位。此前，滨江路也突发了好几起夜间事故，虽然没有人员受伤，但车辆均损毁严重。记者分两个时间段对滨江路进行了走访，发现两个时间段滨江路的情况都各不相同。
镜头1机动车占据非机动车道
18日下午晚高峰时段，记者来到滨江路与长堤路交叉口走访。据了解，在早晚高峰时段，滨江路往长堤路（或白龙路）方向车流相对较大。走访中，记者注意到，大部分车辆都能按秩序排队通行，但部分驾驶员在选择从辅路通行时，往往会占据非机动车道行驶，造成非机动车无路可走。有些非机动车车主为尽快通行，选择小心翼翼地穿行在车流中；也有些车主则与机动车一起抢道，险象环生。
此外，记者还发现，在原本狭窄的道路上，部分机动车司机还随意变更车道，即在自己所在车道车流不动的情况下，由于着急，选择突然变道到另一条车道，也使得后方车辆不得不紧急刹车。
值得一提的是，有些机动车司机为了能尽快通过路口，竟然在黄灯亮起时加速通过路口。
镜头
车辆速度快
19日夜晚，记者再次来到滨江路进行走访。滨江路限制时速为70公里，而由于滨江路上设立了两处文明东越江隧道的出入口，在出入口附近有一个小型转弯口，部分车辆在行驶至转弯口时，不但不减速，反而是加速变更车道通过，使得原本正常行驶的车辆，不得不被迫变更车道或急刹让行。2020年11月7日晚，有两辆轿车就在隧道的出入口发生了交通事故，虽然没有造成人员伤亡，但车辆损毁严重。
记者还发现，部分车辆驾驶速度非常快，在通过一些路口或红绿灯路口时，均未减速通过。
坐标：长流镇225国道周边
时间：1月19日11时、20时
“长流镇225国道周边”这条路段在评估中共三次被提起，分别为“大型货车及挂车”容易发生事故的路段、“人伤事故”易发路段和夜间事故易发路段，风险值分别为83.77、92和77.84。值得一提的是，在“人伤事故”易发路段的评估中风险值92排名第一。
镜头
人车“挤”在一块
临近中午，记者来到长流镇长康路附近走访。此时该路段仍然车来车往，尤其是在海盛路与长康路交叉口，大货车、公交车、小轿车、电动车以及行人全部拥挤在一块。电动车和行人见缝插针穿行，小轿车随意变更车道，大货车和公交车缓慢通行，但也不甘示弱，紧挨着人群和小轿车通行。交通秩序混乱，险象环生。
此外，在道路的两侧，有很多车辆违停在道路边，道路虽然宽敞，但也显得十分拥挤。值得一提的是，电动车随意穿行、闯红灯、逆行现象也比较突出。
镜头
路灯较暗，车速很快
19日20时，记者再次来到长流镇长康路，车流虽然减少许多，但道路两旁仍然违停着很多车辆。此时，一辆大货车从远处呼啸而来，在经过海盛路与长康路交叉口时，也未减速，一辆准备穿行而过，电动车看到此情况后，急刹车在路边，待大货车“呼啸”而过后，方才小心翼翼通行。
在海盛路，路灯相对较暗，存在隐患。此外，过往的小轿车和大货车速度都很快，部分小轿车还开着远光灯通行。
坐标：海口市恒大海口湾周边
作为海口市风险最高的5条道路之一，海口市恒大海口湾周边风险值为85.7，案件数达22件。
镜头
市民骑行不走斑马线
当天下午，记者来到恒大海口湾周边，此处大多数为住宅小区，车流量较少，环境十分平静，附近居民时常会在周边骑行、散步锻炼身体。由于住宅数量较多，路旁一些划线停车位被停满，分叉路段也有许多车辆随意违停。
记者注意到，芙蓉路与水仙路一十字路口处，由于未设红绿灯，一市民骑着共享单车不走旁边斑马线，选着与机动车并排走，导致司机对其进行避让。
一位从此处路过的市民说，由于附近过往车辆比较少，一些路口不管有没有设置红绿灯，很多人就不愿意走斑马线等红绿灯，一发现没有车就会从机动车道步行通过，很不安全。如果突然有车辆快速通过路口，极其容易发生交通事故。有时因为周围道路车少，有的司机会开得很快，这也是容易发生事故的原因。
镜头
机动车路口未减速
恒大海口湾周边的海棠路上，一幕场景令人胆战心惊：一辆小轿车高速驶过路口，而且经过斑马线时也没有刹车减速迹象。记者在该路段观察约10分钟，通过路口不减速的机动车不少。
“这种情况时常发生，有时候带小孩出门都得时刻牵住，就怕发生意外。”附近居民李女士说，最怕那些开“流氓车”的司机，根本不顾及他人。“就算附近车辆少，也不能把车开得太快，不怕一万就怕万一，如果突然有人过马路，那么快的车速很难刹得住车。”
坐标：海口丘海大道周边
时间：1月18日17时30分
丘海大道周边为“人伤事故”易发路段，风险值为90.32，案件数高达65件。
大多数司机对丘海大道可说是印象深刻，这是一条车流量很大的道路，下班时期堵得想要“飞起来”。由于椰海大道附近物流城以及批发市场较多，从集装箱码头出来的大货车从丘海大道直通椰海大道上，丘海大道上集装箱大货车数量多。
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大货车一车占两道行驶
当天17时许，记者来到海口市丘海大道上，此时该路段车流辆已较大，许多车辆“见缝插针”、随意变道以及行驶在两条车道中间等情况时有发生。
记者注意到，一辆集装箱货车占据了两条车道行驶，导致两条车道的车辆无法正常行驶，只能逐一变道避让。
网约车司机刘先生说，丘海大道上车流量很大，还有许多大货车通行，路况十分复杂。占道的情况已不算什么，最可气的就是遇到随意变道的大货车。因为大货车变道时，大多都不会顾及周边小轿车，“只有你让他的说法，没有他让你的说法”，这是相当危险的。
镜头
未打转向灯随意变道
记者在丘海大道上观察近20分钟，发现许多驾驶途中险些发生危险的情况，随意变道占据多数。
一辆黑色轿车由于前面大货车基本挡住前方视角，想要对其进行超车，在未打转向灯的情况下向右变道，导致右边车道上的车辆只能紧急刹车。
司机陈师傅说：“许多新手司机在变道时不习惯打转向灯，突然就变换车道，导致旁边车道的车不能提前减速避让，突然出现时，只能下意识紧急刹车，这种情况很危险，如果刹车不及肯定会发生碰撞。”
坐标：琼山区凤翔东路
时间：1月19日7时40分至8时35分
镜头
行人和机动车“抢道”
记者当天来到中山南路与凤翔东路交会的红绿灯处，观察了20分钟。在这里，记者发现一些电动车车主和行人乱闯红灯的问题时有发生。
随后，记者又来到大园路与凤翔东路交会处，在这里又观察了20分钟。这里与丁村接壤，四周还有很多村民生活。部分居民交通意识相对淡薄，主要表现为乱闯红灯，在红灯还没有结束或绿灯快结束的时候，就提前过斑马线，造成和机动车“抢道”的问题频现。
凤翔东与新大洲大道交会处是一条繁忙的交通要道。记者在此观察发现，这里水泥罐车多。由于水泥罐车司机常有驾驶“盲区”，一旦司机精力不集中，遇到市民骑电动车横穿马路，就会发生悲剧。可记者注意到，在这一高风险路段，一些电动车司机和行人无视交通安全，抢道问题比较多。
坐标：江东大道
时间：1月19日10时30分至11时50分
镜头
乱闯红灯横穿马路
时间：1月19日10时30分至11时50分
镜头乱闯红灯横穿马路
记者来到江东新区，无论是行驶在琼山大道上，还是江东大道，马路宽，路况好，行人少，车流少，笔直的马路让司机赞叹不已，确实是一道亮丽的交通风景线。
近年来，海口对文明城市、卫生创建工作长抓不懈，有效改善了城市环境卫生面貌，提升了城市的文明水平，尤其是江东新区发生了日新月异的变化。然而，当城市经济越来越发展、人们生活水平越来越好的同时，却总有部分人的一些不文明举动，给城市“添堵”。
在江东大道上，记者发现的主要问题是，虽然车流量小，但电动车乱闯红灯的问题依然存在。有些电动车司机横穿马路仅仅是为了少跑百米路程。
坐标：海口市文明东路
时间：1月18日18时30分至19时30分
轻便、环保、经济的电动自行车一直备受市民青睐，是大家出行的重要交通工具。然而，数量庞大的电动自行车也给海口城市交通管理和安全带来了前所未有的压力，海口电动自行车交通事故频发。因此，遵守交通规则十分重要。在通过斑马线时，一定要确认绿灯再通过，不要抢那几秒钟时间，事故往往出现在那不起眼的刹那间，小轿车司机也要减速慢行随时避让。
镜头
文明天桥下电动车抢红灯很普遍
当天下午，文明天桥下的交通显得有些混乱。
记者注意到，从博爱南往东风桥方向的红绿灯还亮着“红灯”，一些性急的“电单侠”便和从海甸岛往和平南方向的小轿车开始抢道了。由于正值下班，一些电动车司机便蜂拥抢道。
一位市民对记者说，近段时间来，海口一直在进行交通大整治，文明自觉的市民多了起来。但是，不可否认的是，在交警和协警不在位的情况下，交通乱象就更严重一些。电动车、行人在机动车道乱窜、乱闯红灯等不文明现象比比皆是。尤其在下班高峰期时段，电动车闯红灯、逆向行驶等不文明现象依然严重。
镜头
市民任性过马路“花样百出”
记者在采访中发现，文明东七中路口交通乱象“花样百出”。
在七中路口，该处两端都是居民小区，进出的小轿车和电动车很多。
一些电动车司机，一边骑电动车，一边打电话，有的还带着小孩戏耍，甚至还抢红灯。
记者观察到，一些小轿车司机是“低头族”，在刚起步开车过程中看微信等问题还真不少。这不仅反映了这些司机交通安全意识淡薄缺失，而且很容易发生意外，很容易对正常行车的车辆造成干扰并可能引发交通事故。
一位附近的市民告诉记者，虽然文明东七中路段有红绿灯，可由于一些行人和电动车司机不守规矩，经常发生电动车之间和电动车与机动车之间的交通事故，而且发生的频率很高。
镜头
动车司机不讲规矩
文明东与白龙北红绿灯处，记者观察了半个小时，发现由于个别行人、电动车司机不讲规矩，交通法规意识淡薄，错误认为行人闯红灯不属于交通违法行为，甚至有的行人和电动车司机抱着“你敢撞你就来呀”的错误心态，尤其是大雾天气，轻者造成路口交通秩序混乱，行人和机动车“抢道”问题不小，是诱发交通事故的主要原因之一。
“这些交通陋习在我们身边频现，问题有大有小，可很多市民习以为常，不以为然，一旦出了交通事故才后悔莫及，也是海口城市不文明现象的一个通病。”一位退休老教师对记者说。
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小轿车路两边随意停
在走访中，商报记者发现文明东路武警医院路段，随着文明东越江隧道的开通，柏油马路十分宽敞，与其他路段交通拥堵相比，这一路段相对交通压力较小，于是，滋生了一些私家车司机在这一路段随意停车的现象。
记者从文明东红绿灯路口，一直走到武警医院前面，发现路两边的小轿车停一辆接一辆，车辆五花八门，有新能源车，也有出租车，更多的是私家车。这些司机有的是到路边店吃饭，有的是到附近商店或走亲串友，俨然把马路两边当成不收费的“停车场”。
一位市民说，由于这些车随意停放，加上道路两边正在进行美化亮化工程，很容易掉下材料砸到车上，引发不必要的社会矛盾。主要是这些司机存有“停一会就走”的侥幸心理。
海南省道路风险地图系统
据悉，海南省道路风险地图系统（以下简称“系统”）2019年上线。“系统”风险值计算模型对海南省不同维度下的道路风险进行计算分析，模型包括了案件密度、人伤案件占比、死亡案件占比、财产损失案件占比、单方案件占比、全损案件占比等风险因子。
1月19日，海南省保险行业协会财险部主任樊春归坦言，风险道路的评估可能与交管部门对道路的风险评测有出入，因为两者所根据的数据都不相同，但主要目的也是为了能够提醒广大车主，驾车出行安全第一，在途经事故多发路段时，一定要提高警惕。
看看这些高风险路口，有没有你经常路过的？
据了解，截至2020年底，海南省共发生12.05万件事故（在2020年出险并结案的交强险案件，剔除单车事故），日均事故量330件，各类涉人伤（含死亡）事故5871件。
●海南省风险最高的5条道路
三亚市海螺一路周边
乐东黄流镇金鸡岭周边
陵水中山东路周边
儋州市中兴大街周边
临高县G98海南环岛高速周边
●海口市风险最高的5条道路
海口市东山镇周边、海口市恒大海口湾周边、海口市文明东路周边、海口市凤翔东路周边、海口市江东大道周边
●人伤事故易发的5条路段
海口市长流镇225国道周边、海口市丘海大道周边、琼海市223国道周边、儋州白马井中七横路周边、儋州和平路周边
●夜间事故易发路段
均在海口市，分别为海口市滨江路周边、海口市丘海大道周边、海口市南海大道建峰集团周边、海口市长流镇225国道周边、海口市国兴大道周边
●大型货车及挂车易发事故路段
三亚市216省道周边、琼海市223国道周边、东方市八所服务区周边、海口市长流镇225国道周边、海口市演丰镇门桥路周边
●大型货车及挂车易发事故路段
三亚市216省道周边、琼海市223国道周边、东方市八所服务区周边、海口市长流镇225国道周边、海口市演丰镇门桥路周边
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