天涯论剑：海南如何打造全域应用示范区？

■本报记者梁君穷徐慧玲林诗婷

在2018国际新能源汽车评价大会上，数百名国内外新能源领域顶尖专家学者、企业精英以及业内人士齐聚一堂，以国际视野聚焦中国及海南新能源产业发展模式、科技创新等话题，为高标准、高起点推进海南建设国家级新能源汽车全域应用示范区建言献策，为三亚推动形成绿色生产生活方式汇聚智力力量。海南日报特摘登4名与会专家、企业代表的精彩发言，启迪思考，以飨读者。

德国国际合作机构可持续城镇化、交通运输与能源领域主任金彩尔：

中国智能网联汽车产业

前景广阔

根据德国汽车工业协会统计数据显示，2018年1月至8月，德国新能源汽车制造商占该国新能源汽车市场份额将近70%；而在中国，中国自主品牌新能源汽车占全国新能源汽车市场份额的90%。中国作为全球最大的汽车市场，在政府强有力的政策支持、以及科技不断突破进步的推动下，智能网联汽车产业前景广阔。

其中，强大的行业互联、发达的数字基础设施是中国发展新能源汽车的优势。不过，中国仍需进一步补齐相应标准体系不完善、交通环境复杂、监管责任分散等方面短板，促进新能源产业发展。

中国汽车技术研究中心有限公司董事长于凯：

新能源汽车产业

在海南发展前景光明

全球汽车产业正朝着电动化、智能化、网联化、共享化的方向发展，新能源汽车产业与智能交通、智慧城市、低碳能源产业等加快融合，将促进产业整体提升，推动区域经济、生态环境协同发展。

新时期海南发展新能源汽车具有重大的战略意义。

目前，海南配套政策体系不断完善，创新商业模式不断丰富，基础设施建设加快推进，推广应用规模迅速提升，产业整体发展已经具有一定的基础和优势。此外，海南高比例清洁化能源结构与相对独立的岛屿区域优势，也为海南实施先行先试政策措施及推广应用奠定了良好的基础。

海马汽车集团副董事长、一汽海马汽车有限公司总经理卢国纲：

为海南新能源汽车发展

贡献“海马智慧”

今年，省工信厅组织编制完成了《海南省清洁能源汽车发展规划（公开征求意见稿）》，提出要力争2030年实现全域汽车清洁能源化，建成国际首创的清洁能源汽车生态之岛，打造全球范围内的首次全域性推广应用创新案例。海南作为一个独立的地理单元，具有一定的汽车产业链基础，具备率先实现全域汽车清洁能源化的优势。

海马汽车作为海南土生土长的企业，将责无旁贷地参与海南绿色岛、生态岛建设中。基于产业生态的变化，海马汽车提出了面向2025年的战略规划和转型思路，将再投入30亿元研发新产品，全面转型新能源汽车。为海南新能源汽车发展贡献“海马智慧”。

中国企业联合会常务副会长兼理事长朱宏任：

新能源汽车产业

机遇和挑战并存

从新能源汽车诞生之日开始，中国汽车产业就面临着新的机遇：有可能通过新能源汽车产业加快转型升级的步伐，甚至弯道超车。目前我国新能源汽车牢牢把握住了机遇，特别是一些重要领域中，保持着领跑的态势。

新能源汽车产业要以价值链重构推进新能源汽车的组织与生产模式的变革。动力电池企业正在进入新能源汽车产品的关键领域，未来的动力电池竞争是产业链的整体竞争，我国动力电池企业需要着力打造国际竞争力。新模式为我们提供了更多选择的可能，汽车生产正从传统模式向充分互联协作的智能制造体系的推进。

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