广湛高铁可行性研究 评审报告会在湛举行
本报1月2日讯（记者陈昌波）记者日前从广东省湛江市获悉：广州至湛江高速铁路可行性研究评审报告会2018年12月26日在湛江市举行，该项目建成后西连湛江枢纽将通过合湛、湛海铁路可达北部湾、海南岛等地区。来自中国铁路总公司、广东省铁路建设投资集团，以及广州、湛江等相关部门的领导与专家就项目可行性研究报告进行全面交流与讨论。
据悉，广州至湛江高速铁路位于东南沿海，线路东起广州市，正线全长408.5千米，途经佛山市、肇庆市、云浮市、阳江市、茂名市，西至湛江市，沿途共设12个车站。其中按照规划，该项目将在湛江境内设机场站、湛江东站、湛江北站。
广州至湛江高速铁路项目东接广州枢纽，通过京九、京广以及沿海客专可抵京津冀、长三角、海西和长株潭等地区，西连湛江枢纽，通过合湛、湛海铁路可达北部湾、海南岛等地区。该项目是建设国家八纵八横高速铁路网，完善区域路网结构，形成时速350千米沿海铁路客运大通道的重要组成部分，是广东加快构建“一核一带一区”区域发展格局，加快推动区域协调发展，带动和引导沿线城镇体系和社会经济发展的重要载体。
广州至湛江高铁的建设可以实现湛江1.5小时通达珠三角地区，带动粤西地区经济社会发展，加快融入粤港澳大湾区，更好地解决发展不平衡不充分问题，意义非常重大。与会各方表示，将全力以赴推动项目进展。
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