部分委员建议：加强海南省进岛车辆管理
本报海口1月27日电（特派记者黄世烽）到了旅游旺季，大量外省车辆进入海南省，各城市、景区拥堵现象尤为严峻。“有了车却添了堵”成为亟待解决的难题。有的委员在调研时了解到，虽然这几年来，全省各市县都在改善道路交通管理上下足工夫，以缓解停车难、交通堵塞等问题，但每逢节假日、周末或上下班高峰期，道路拥堵现象依旧十分严重。在省政协七届二次会议期间，部分省政协委员建议，应加强海南省进岛车辆管理。
覃超委员建议：当务之急是海南省各市县要提前谋划、规划和建设适应本地发展的停车场，在未能短期内实现禁止外省车辆进岛的情况下，尽可能保障道路通畅，行车有序；限制外省进岛车辆（客车和小型汽车）在岛内通行，凡是开车进岛的外地车辆，都统一停放到指定的停车场，在岛内只能使用本地交通工具。在目前无法保障现有配套服务设施满足外省旅客出行的情况下，可暂时限制不能在海口、三亚、琼海、陵水、保亭等热门市县通行，以缓解这些市县的交通压力；优先发展新能源公共交通枢纽；与广东省政府及其海上运输等相关部门和海安码头管理部门建立长期协作机制，统筹协调广东海安码头具有运力条件的相关船只投入营运，必要时采取政府补贴的方式运作，确保节假日和恶劣天气情况下滞留的车辆顺利过海，提高畅通能力。
孙新华委员建议，租赁企业出租的汽车逐步实现新能源化，在全岛以新能源汽车取代燃油汽车；运用行政和市场手段，建立合理的行业准入门槛，确保岛内汽车租赁企业数量合理，形成适度竞争格局，防止垄断；要制定汽车租赁业发展规划、充电基础设施布局和建设规划，并纳入综合运输体系规划和城市综合交通体系规划，统筹安排租赁网点和停车场地；加强不同交通运输方式的换乘衔接，推进机场、火车站、汽车站、轮渡码头等交通枢纽汽车租赁营业网点及客流密集区域停车站点建设；加强制度标准建设，推动形成统一开放的租赁市场；轮渡卡口实施有效管理，除来琼履行公务的特种车辆和货运车辆外，其他车辆不得进入海南；增加岛内公民和法人单位租车出行数量，平衡车辆淡旺季需求。
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