推进增量 降低使用成本 海南省将提前研究新能源汽车推广补贴机制

本报讯“推动的速度远比想象的要快很多！”一位长期观察海南新能源汽车发展的业内人士近日向记者感叹。截至2018年底，海南全省累计推广新能源汽车2.28万辆，新能源汽车保有量占比达到1.6%。

调控、补贴、推广、鼓励，海南省2018年在推动新能源汽车产业发展方面的这一套组合拳，引得新能源车企纷纷向南看。2018年8月21日，海南省百日大招商工信产业第二批合作项目签约，当天蔚来汽车与省工信厅签署了合作协议。同时，威马汽车、小鹏汽车等造车新势力纷纷开始在海南布局。2018年8月，《海南省清洁能源汽车发展规划》已经正式落地。

规划政策落地，海南省还会进一步降低新能源汽车的购买和使用成本。“可以明确告诉大家的是，省内相关部门一直并会继续把降低新能源汽车的购买和使用成本，当做重中之重的任务来进行布置和贯彻执行。”在日前就新能源汽车发展规划举行的政策说明会上，工信厅一位负责人指出，大家最关心的购置补贴方面，截至目前，省市（县）两级继续按照国家财政补贴标准的50%补贴。

该负责人披露，“海南省将会提前研究国家补贴政策退出后，全省新能源汽车推广补贴机制和激励政策体系，重点聚焦私人用户领域使用环节、社会运营领域的运营补贴环节，将新能源汽车推广应用政策由购置端转为支持充电基础设施建设和运营、新能源汽车使用和运营等环节转变。另外，包括在使用过程中的优惠电价政策、以及在流通领域的金融创新政策，我们都在计划内要抓紧研究，争取早日出台。”记者刘兵

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