海南省明确新能源车充电桩建设任务 今年目标：4万个！整桩待发

日前，《海南省清洁能源汽车发展规划》（以下简称《规划》）印发，海南省计划于2030年全省禁止销售燃油汽车。3月13日，南国都市报记者从省发改委获悉，海南省将按照“桩站先行、适度超前”的原则，同步开展充电基础设施建设，将建4万个充电桩，2030年全省累计建设充电桩94万个。

南国都市报记者蒙健

建设任务已分解至各个市县

据省发改委介绍，充电基础设施实行属地建设管理的原则，将落实各市县政府主体责任，将全省充电基础设施年度建设任务分解到各市县，由各市县结合辖区实际，明确建设地点、建设类别，并纳入市县“多规合一”。省发改委已把今年全省4万个充电桩建设任务分解到各市县，各市县正按照省里的统一部署要求，开展建设。

同时，各市县政府每年必须拿出一定的建设用地、住宅小区用于充电桩建设；设立项目申报“单一窗口”，简化项目报建手续，对纳入建设布局规划且手续完备的项目施工予以保护；电网企业要简化接网及电力计量装置报装手续，落实绿色通道和限时办结要求，为充电设施建设提供便利、高效服务。

各市县结合任务制定专项规划

为满足全省清洁能源汽车发展需求，优化充电基础设施布点布局，根据省政府的统一部署和《规划》要求，各市县政府将根据海南省规划，结合本地区建设任务，进一步研究制定本地区的专项规划。

记者了解到，海南充电基础设施年度建设目标将根据清洁能源汽车推广情况实施动态调整，据初步测算，预计到2020年，全省累计将建设充电桩8.5万个，总体车桩比小于3：1；到2025年，全省累计建设充电桩33.7万个，总体车桩比小于2：1；到2030年，全省累计建设充电桩94万个，总体车桩比接近1：1。

电动汽车用户执行“峰谷电价”

记者还了解到，海南省还将落实电价优惠政策，省物价部门将研究印发相关通知，将海南省峰谷电价实施范围扩大到所有电动汽车用户，按照充电设施所在场所区分居民生活用电、农业生产用电、工商业及其他用电，执行峰谷电价政策。通过电价政策，以引导用户避峰填谷选择合理时段进行充电，既有利于降低用户电费支出，还有利于提高海南电网的稳定性。

海南还将加快推进供电抄表到户工作，并对物业小区、商业综合体、写字楼等区域的充电设施，安装独立的配电设施及峰谷分时计量装置，以免电动汽车车主因合用变压器和线路而共同分摊公摊电费和损耗费用，增加负担。

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