海南观察阔步迈向全岛同城时代 从海文大桥通车谈起

■张成林

铺前港，是位于文昌的古老渔港，虽距海口很近，但数百年来，彼此却是隔海相望，百姓只能舟楫往来。而近日，备受瞩目的海文大桥建成通车，终于打破了这四百余年的阻隔，如一条玉带般，将两地紧密相连。数百年分离，今又相聚。这时间与空间的交汇，激荡出了海南区域协调发展的响亮音符。

轮势随天度，桥形跨海通。“铺前到海口的路程，由原来90分钟缩短至20分钟。”通达时间的明显变化，直观反映出海文大桥的快捷便利性。其实，变化不仅仅限于交通，仅就铺前镇而言，往来游客更多了，产品销路更宽了，港口码头更热闹了……一桥通，活全局，发展红利滚滚而来，这正是基础设施完善的魅力所在。海文大桥的建成通车，再次证明了基础设施建设的极端重要性，也更加坚定了海南推进“五网”基础设施建设的决心。

桥通了，人心也就更近了。以往，一水相隔，相望却难相拥；现在，一桥相连，彼此间生活相融。就区域协调发展而言，硬件上的改善固然重要，但感情上的交融无疑更为紧迫。随着海文大桥的开通，铺前自然而然融入了海口半小时生活圈。白天在海口上班；傍晚在铺前欢聚。驱车仅需半小时，便可吃最正宗的“糟粕醋”、享最新鲜的海产品。可见，海文大桥不仅畅通了空间，同样联通了人心，让区域之间的黏合度得到极大提高。

这让人不禁深思，在高质量发展背景下，海南如何突出自身特色，在区域协调发展中抢占先机？对此，省委书记刘赐贵在不同场合多次强调，坚持全省一盘棋，实现全岛同城化。事实上，近年来，“海澄文”一体化综合经济圈、大三亚旅游经济圈的深入推进，已经在全岛同城化上作出了探索。而今，一桥飞架东西，更是开启了“海文”同城时代，成为海南发挥“全域”优势，深入推进“海澄文”一体化、加快实现全岛同城化的生动写照。

有人会说，把全岛作为一个城市来谋划，难度之大可想而知。然而，世上无难事，只怕有心人。就拿海文大桥来说，数百年来，海口与铺前何以两地分离，只能隔海相望？这是因为自然条件极为复杂，不仅处于活跃地震带，还面临台风多发等气候灾害。不过，在全岛同城化深入推进的今天，海文大桥还是建成通车了，而且，刷新了多项国内桥梁建设纪录。艰巨如海文大桥，尚且可以按时建成通车，更不要说其他同城化项目了。

不谋全局者，不足以谋一域。海文大桥虽然联通的是海口与文昌，但却具有重要的全省意义。事实上，再往前看，2015年底，海南西环高铁建成通车，海南由此步入环岛同城时代；2018年9月，琼乐高速公路通车，中线高速全线贯通，海南“田字形”高速公路日渐成形……近年来，“多规合一”改革、“五网”基础设施建设的深入推进，为海南实现全岛同城化已经奠定坚实基础。海文大桥的建成通车，无疑更加坚定了全岛同城化的步伐。

融则通，通则达！迎着海文大桥通车的利好，我们期待，全岛同城化能够在海南自贸区、自贸港建设中绽放出更美丽、更绚烂的花朵。

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