去年以来，海南省交通运输发展成果喜人，交通运输部门勇当自贸区建设开路先锋贯通迢迢“天涯路”
每逢盛会，海南交通人总会用自己的努力让世人眼前一亮。
去年博鳌亚洲论坛年会期间，仅花10个月就建成的“高颜值”博鳌通道工程让国内外嘉宾纷纷点赞。
今年博鳌论坛年会前夕，海文大桥（铺前大桥）正式建成通车，这是我国首座跨越地震活动断层、抗震设防烈度最高、设计基本风速最大的跨海大桥，再度引起热议。
去年以来，在习近平总书记“4·13”重要讲话和中央12号文件精神指引下，在省委、省政府的坚强领导和交通运输部的大力支持下，海南交通人勇当先锋，争做表率，实现琼乐高速通车、推动海南融入国际陆海贸易新通道，民航新增多条国际航线、国家支持政策率先落地——交通运输发展成果密集、成绩突出，向全省人民交上了一份出色的答卷。
A
琼乐高速公路提前建成通车“田”字型高速路网实现纵向大贯通
“看不够琼州景，走不尽天涯路。”2018年9月28日这一天注定载入海南交通史。
当日，琼中至乐东高速公路建成通车，彻底打通了海南中部山区的交通大动脉，也宣告了历时9年的海南中线高速公路项目建设胜利收官，海南省构建“田”字型、“丰”字型高速公路网迈出关键一步。
从此，地处海南中南部腹地的五指山市彻底挥别了不通高速的历史，乐东黎族自治抱由镇也摘下了“距省会路途最远县城”的帽子，而琼中则向海南高速公路交通中心点的位置又迈了一大步。
90多年前，法国神甫萨维纳一行从府城出发，穿越五指山黎区考察，走走停停整个行程用了20天；如今琼乐高速开通后，从海口乘车，经琼中、五指山地区，到达乐东不过3个小时。
这条高速公路也是海南省迄今为止施工区域地形最复杂、生态最敏感，建设难度最大的一条高速公路。
去年以来，海南交通建设的大手笔不断，海文大桥主桥在顺利实现合龙后，于今年3月18日正式建成通车；海口绕城“四改六”改建工程投入使用；美兰机场至演丰高速公路开工建设，成为江东新区首个开工的重大基础设施工程；G360文临高速、环岛旅游公路等重点项目也在加快谋划推进。
据统计，目前海南省公路通车总里程已达3.5万公里，公路网密度提升到103.3公里/百平方公里，海南道路交通正从“有没有”向“好不好”方向提升发展，为海南自贸区、自贸港建设勇当开路先锋。
B
“要把路修进去，不要把破坏带进去”牢守生态底线坚持“五路”理念
去年4月，习总书记在观看海南建省办经济特区30周年成就展时，详细了解了海南交通等基础设施规划建设情况。他强调，交通等基础设施建设要顺应当地自然环境，是保护生态而不是破坏生态，要把路修进去，不要把破坏带进去；要注重规划，更要注重规划的实施和监管。
海南交通人牢记习总书记嘱托，在省委、省政府的领导下，以生态路建设为基础，大力推进景观路、旅游路、交通路、幸福路等“五路”建设。
博鳌通道工程实施最严格的生态环境保护措施，及时完成生态绿化恢复15万平方米，万泉河入海口风光恢复如初，并以海南历史人文和自然风光为主题的浮雕装饰遂道内部，实现了文化、景观、交通完美融合，成为海南展示中国形象的一张靓丽名片。
琼乐高速严格坚持造价服从生态，宜桥则桥，宜路则路，提高桥遂所占比例，完美展现沿线自然风貌，赢得了“云端上最美高速”等美誉。
海文大桥紧邻的海南东寨港国家级自然保护区，为保护湿地，让越冬候鸟免受打扰，在省交通运输厅、省交通工程建设局的严格要求和指导下，铺前大桥的建设者们坚持生态优先，成了这座生态家园的重要守护者。
吊罗山旅游公路在设计上更是突破了三、四级公路的标准限制，从设计到建设的整个过程中都始终坚持生态优先理念，精雕细琢，从就地取材、生态取材到为树让路，以景观为引领，确保“把路修进去，不要把破坏带进去”。
C
洋浦港纳入国际陆海贸易新通道新增、恢复和加密境外航线35条
风起好扬帆，习总书记“4·13”重要讲话以来，按照省委、省政府部署，省交通运输厅多次赴京寻求政策支持，促成交通运输部第一个出台政策支持海南全面深化改革开放。
省交通运输厅还积极推动省政府与中远海运签署战略合作协议，协助中远海运旗下的18艘巨轮转入海南注册，“海南-东盟（新加坡）”班轮航线实现首航，洋浦港正式成为国际陆海贸易新通道新支点，不仅打通了我国西部地区通过洋浦南行至新加坡的直航通道，也打通了我国沿海港口货物通过洋浦中转至东南亚的新通道。
据统计，截至今年3月初，洋浦港至东盟航线已累计开航约67个班次，累计发送货物4.4万标准集装箱，同比提升21.6%，全港完成8.6万标准集装箱吞吐量，同比增长20.7%。
随着海南59国人员入境旅游免签政策的落地，海南省还不断加大国际航班密度、吸引境外游客。据统计，去年全省共执飞境内外航线501条，在74条境外航线中有35条属新增、恢复和加密航线，比年度任务16条多出19条，发挥出国际旅游消费中心建设航空运输主力作用。
琼州海峡一体化工作也取得新成果，交通运输部出台《提升琼州海峡客滚运输服务能力三年行动计划》；海南省按照“先港后航”思路，实现了南岸轮渡码头一体化整合，航运公司筹建也正在抓紧推进；新海港配套设施正加快推进；同时大力推进“琼州海峡网络预约购票模式”，有效减少待港时间，获得广泛点赞。（本报海口3月27日讯）
2018年海南省“四好农村路”成就抢眼
1
“农村公路六大扶贫工程”超额完成5000公里年度建设任务。
2
推行农村公路“路长制”和“五化”建设，全省农村公路列养率达到100%
3
全省建成农村客运候车亭556个，顺利实现通客车建制村127个，超额完成部定任务
4
全省建制村通车率首次突破90%，覆盖全省近150万农村人口及地区，实现贫困地区农民“出门有路、上路有车”
5
海南省“四好农村路”督导考评位列全国前15名，受到交通运输部通报表扬
6
琼海、昌江双双获评全国“四好农村路”示范县
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