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乌鲁木齐航空:乘机、飞行、后勤等工作,党员都是“排头兵”为乘客筑起安全的空中航程

南国都市报 2019-06-19 08:56

乌航维修工程部工程师李炳毅。(乌鲁木齐航空供图)乌鲁木齐航空坚持用党建工作引领全体员工,将安全作为保障乘客的第一要务,通过乘机、后勤、飞行等多方面,为乘客筑起安全的空中航程。

乌鲁木齐航空党委书记杨建平充满自信,“相信我们这一支年轻向上、有活力与热情的飞行与保障队伍,能让每一位旅客都对乌航的未来充满信心。”

A

乘机安全

“全党员特勤分队”争做红色“排头兵”

航空安保特勤分队是乌鲁木齐航空一块响当当的名牌。这支由12名精英安全员组成的队伍,平均年龄只有26岁,是名副其实的“90后”队伍,其中有8人是正式党员,4人是预备党员。

这支全党员队伍始终将日常工作业务与党建工作相结合,通过持续不断的理想信念教育和业务培训,提升特勤分队人员素质。“首战用我,用我必胜”,这是他们坚定的座右铭。

“报告,我已到位,可以执行任务。”5月下旬的一天,早上6点钟,乌鲁木齐航空特勤分队的宋泽冬已经穿好制服准备出门,当天他要执行的是一名重要旅客的护送任务。经过信息确认,宋泽冬站在了飞机的登机口前看着旅客们陆续登机,监视着是否有可疑行为的旅客以及突发情况。在乘客登机完毕、确认无可疑情况后,他进入客舱,在自己的座位上坐好,随时观察着客舱内的情况。

宋泽冬告诉记者,在飞机客舱这样一个空中的封闭环境内,突发情况必须随时防范和谨慎处置。作为安全员,他需要在飞行过程中全程监视着客舱情况;作为党员,他更有义务与责任,将乘客的生命安全扛在肩上。

“宋泽冬平时不爱说话,是我们安全员中出了名的"闷葫芦"。从武警部队走出来的他,政治意识过硬,思想站位高,是其他队员学习的榜样。”乌鲁木齐航空安保部相关负责人杨成直言,在宋泽冬等队员的带头示范下,越来越多血气方刚的安全员们争相学习比拼,力争第一,让整个队伍始终保持着先进性和战斗力。

除了日常执行安全任务外,在重点的时间节点上,特勤分队要按照党支部要求,充分发挥先锋模范作用,冲在最前头。

在今年春运和全国“两会”期间,为确保航空安全,特勤分队在乌鲁木齐国际机场T2航站楼组织了大规模的爆探检查,党员带领员工上岗,开展旅客行李二次检查工作,并耐心向旅客讲解检查的重要性;在博鳌亚洲论坛期间,特勤分队也提前制定预案,提高勤务派遣等级,保障经乌鲁木齐飞往海南的重要旅客在飞行过程中的人身安全。

今年4月,特勤分队正式荣获海航集团党委授予的“优秀党员先锋岗”称号,成为了乌鲁木齐航空安保部乃至全公司的工作模范。

B

后勤可靠

飞机运维有党员,有效提升航班正点率

近年来,乌鲁木齐航空还积极加强党工团干部的培训,通过专门培训、以会代训、分别培训或外出受训等方式,提升干部们的工作业务水平和思想高度,在干部中不断掀起学习的热潮,并把本领运用到实际工作中。

在乌鲁木齐航空工程部内,有着18年党龄的“老人”李炳毅被不少初入乌航的年轻人亲切地称为“毅哥”。在工作岗位上,爱好钻研的他勤奋学习,不断增强专业技能,针对工作中遇到的难题和新疆区域的运行特点,积极为乌鲁木齐航空研究有针对性的工程策略。

新疆地区春秋两季风沙较大,风沙中夹带的石子对飞机的安全运行造成了严重影响。

近两年来,新疆地区就发生了四起风沙原因造成的换发事件,事件涉及4架飞机、总计8台发动机。面对这一情况,李炳毅通过学习国内外其他风沙地区的经验做法,结合理论知识,牵头工程部,联合公司其他运行保障部门,成立风险管控项目组,编写了防风沙侵害处置预案,并制作全包围发动机布罩和堵具,确保飞机不受风沙天气影响,从而确保乘机旅客的安全。

除了风沙天气,极寒天气下的飞机运行同样需要保障。针对前起落架冬季常见故障,李炳毅通过潜心研究与分析,制定了一系列工程策略,比如入冬前对前起落架进行全勤务,对前起落架加温等工作,减少前起落架的故障概率,有效提升运行安全和航班正点率。如今,乌航开航近5年来,一直保持着安全运行。

“作为一名党员,一名机务工作者,我一直坚持学习党的理论和业务方面的专业知识。飞机系统极为复杂,我作为机务工程师,必须要通过不断学习来巩固知识。”李炳毅说,“机队的日常运行中如果遇到突发机械故障事件,随时都需要利用你的专业知识为一线工作者提供帮助,尽快排除故障,恢复飞机的安全运行。”

C

飞行稳妥

飞行员值飞

专业又敬业从容应对

对于飞行员来说,每一次平稳起落及空中飞行,都是对飞行技术的高度自我要求。已过而立之年的宋立军也是如此,安全驾驶永远是他以及全体乌航飞行员的行为准绳。

“我平时值飞时爱说话,也没什么架子,所以大家都愿意跟我飞。”面对记者,作为东北人的宋立军爽朗地笑道,他自己不太符合大多数人心中航班机长严肃、高冷的形象。但就是这样的一名机长,已经累计安全飞行了16000多个小时“0”事故。“他专业技术过硬,愿意和其他驾驶员乃至乘务员交流、分享心得与经验,是一名很善良的老大哥。”不少人这样评价宋立军。

作为党员干部,宋立军坚持通过每一趟值飞,将更多旅客平安、舒适地送到目的地。事实上,由于新疆飞往其他城市的航线飞行时间都较长,乌鲁木齐航空每位飞行员平均每月70-80小时的飞行时长,也超过大多其他地域航空飞行员的飞行时长,压力十分巨大,春节黄金周等时间节点则更加明显,飞行人手时常短缺。这样的压力,并没有影响到包括宋立军在内的乌鲁木齐航空飞行部。

连续5年春节期间,宋立军都放弃回家看望父母的机会,主动请缨加班值飞。今年春节,在父母与妻儿的劝说下才向单位申请了几天假,回家与父母团圆。在家没待几天,他又连忙归队投入到飞行当中。

D

未来可期

机构健全队伍团结

继续创造新业绩

在乌鲁木齐航空党委的统一领导下,乌鲁木齐航空围绕提高党员素质、促进队伍建设进行发力,使广大党员干部提高了对党的认识,同时也提高了自身的素质和能力。

去年,乌航按规定程序增补了党委副书记,为四个党支部配齐党支部书记、组织委员及宣传委员,使党与基层职工群众的联系更为紧密,有效增强了党组织的影响力。同时,还举办了丰富多彩的文化体育活动,既锻炼了员工的体魄,又增强了员工之间的和谐关系,丰富了员工的业余文化生活。

乌鲁木齐航空党委书记杨建平坦言,乌鲁木齐航空飞行部的首要任务是做好安全保障,将每一位旅客平安送至目的地。对于这样一个任务,他十分自信。“随着我们的党组织机构不断健全,支部活动不断丰富,学习和交流的氛围更加浓厚,我相信我们这一支年轻向上、朝气蓬勃的飞行与保障队伍,恪尽职守,敬业担当,一定能不断创造新的工作业绩。”(王子遥)

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