海南省率先在全国开展道路隐患排查现场教学培训 公安部专家“指点”全省交警骨干
“限速60公里的道路，超车视距至少要达到350米，这里的视距明显达不到要求。”8月15日上午，在223国道上，公安部交通事故深度调查专家、高级工程师夏方庆一针见血地指出该事故多发点存在的问题。
为进一步提高基层公安交警部门道路隐患排查能力，顺利开展公路交通事故多发点段排查工作，推动“公路安全生命防护工程”，8月14日，为期两天的全省公安交警部门公路交通事故多发点段及严重安全隐患排查现场教学培训班在海口开班，特邀夏方庆就涉及海南省道路交通事故多发点段排查工作如何开展和对重点隐患问题如何分析进行实地教学。据悉，此举是海南省率先在全国开展道路隐患排查现场教学培训，全省交警业务骨干参加本次培训。8月15日，此次培训在海口选取多个事故多发点，开展现场隐患排查及分析。
上午9时许，参加此次培训的学员与夏方庆一起来到223国道的一处事故多发点进行现场教学。该路段处有一个弯道，道路两边郁郁葱葱的树木将弯道后面的路段完全遮挡住，路边还不时分出一些泥土小路，道路中间的交通标线为虚线。“虚线是允许超车的，但是这里视距受阻，司机无法看清对面来车情况，超车容易发生事故，所以这里的整改方案就是把虚线画成实线。”针对该事故多发点存在的问题，夏方庆补充道。
随后，夏方庆一行来到223国道另一处事故多发点。一下车，记者就看到路边有一条深约1米的排水沟，上面没有任何遮挡。“排水沟没有盖板，那就是杀人沟。”夏方庆毫不客气地说，“这么深的沟，骑摩托车一摔下去就很危险了。而且这个交叉路口应该加一个停车让行的倒三角，这里的道路优先通行权是主路。”顺着夏方庆手指的方向，记者看到国道的一侧分出一条土路，形成一个丁字路口，不时有车辆进出，而路口附近仅有一个表示丁字路口的标志牌。
紧接着，夏方庆带领学员们来到道路中间检查路面情况。该路段为水泥混凝土下坡路段，路面上的刻槽许多已经磨平。“水泥路面看它的刻槽，刻槽深度的检测有一个方法，把沙子铺上去，然后再扫回来，如果沙子的重量没有减少，那么这个刻槽就是不合格的。”夏方庆表示，刻槽不合格，碰到下坡路或紧急情况就很难刹住车，由此造成安全隐患。
“这些事故多发点比较普遍的问题是交通标线问题，在视距明显没有达到要求的情况下，画了虚线，诱导驾驶员允许其超车，造成安全隐患。”实地查看多个事故多发点后，夏方庆总结道，交叉路口分清路权的标志，有些路口没有，有些路口设在主线上，这是不合理的；此外，水泥混凝土路面，几个事故多发点都是弯道下坡路段，路面的摩擦系数都没有达到要求。
夏方庆告诉记者，“交通标志标线是每条道路的使用说明，所以要不断完善交通标志标线，做好盖板工程、坡改平工程。交通事故多发点的隐患排查永远在路上，因为交通环境不断地在发生变化，人流车流也不断增加，老路老标准，千万要杜绝“我认为”应该怎么治理，改为“标准”规定应该怎么治理。”
“夏教授对道路的标志标线以及路面上存在的一些问题指点得都非常透彻，为海南省交警部门今后开展事故多发点隐患排查起到了有利的推动作用。下一步，我们也会按照夏教授提供的工作思路改善隐患排查的方式方法，助力道路交通安全。”经过当天的现场实地教学，省公安厅交警总队交管处事故科民警沈彦煌深有感触地说。
新闻推荐
海南中小学教材今秋将迎新变革 海南省四年级和九年级开始使用新教材
□本报记者肖卫香日前，教育部发出通知，2019年秋季学期开始，全国所有中小学语文、历史、政治使用统一部编版教材。今年秋季起...