交通治理要多下绣花功夫
红灯停、绿灯行，是最基本的交通法规，可是，现实中依然有不少人以身试法，为一己之便，随意闯红灯、抢黄灯。据报道，近日，海南省公安厅公布一组今年以来的全省交通执法数据，其中，机动车闯红灯被查处的案例高达8万多起，平均一个月近1.1万起。
红绿灯，生命信号灯，抢一秒，毁一生。红灯、绿灯等交通信号灯的设置，是为了科学分配车辆、行人的通行权，使车辆、行人安全有序通行。而车辆、行人闯红灯，则破坏了路权分配规则，增加了路口交通冲突，也增加了交通事故的发生几率，危害极大。在导致交通事故最多的违法行为中，闯红灯位居前10位，尤其是机动车由于体积大、速度快等原因，对交通安全的威胁更大，必须引起高度警惕。
不过，现行交通法规对机动车闯红灯行为的处罚，是非常严厉的。按规定，机动车闯红灯，罚款200元记6分。一个机动车驾驶员一年闯两次红灯，就会被扣除驾照重新回炉学习。有这样严格的制度约束，再加上现如今马路上到处有摄像头，且车辆每年年审，不存在车主侥幸逃脱处罚的情况，然而，即便处罚手段如此严苛，机动车闯红灯数量仍然多有发生，实在让人大跌眼镜，这也说明交通管理丝毫不能松懈。
机动车闯红灯行为何以多发？一个重要原因在于，随着机动车保有量越来越多，管理上的难度越来越大，管理上的不足也愈发凸显。例如，有些路段设施不完善，红绿灯等信号灯设置不尽合理；又如，有些路段交通繁忙，红灯等待时间长、绿灯通行时间短，易造成大面积拥堵，易酿成闯红灯现象；再如，对交通文明的教育引导不够，导致一些机动车主不拿规则当回事、文明意识薄弱……
杜绝闯红灯行为，不能寄希望于车辆的减少，相反，要积极应对机动车保有量持续增长的挑战，在交通管理上下更大功夫。交管部门可加强源头治理，强化驾驶员的交通规则意识，让每个驾驶员都做到“眼里有红灯、心中有敬畏”。同时，要加强路面常态化管理。尤其要善于借助交通大数据，加强对闯红灯多发路段的监控、管理；还要根据交通通行情况，合理设置红绿灯等待时长，在繁忙路段增加交警警力。另外，对闯红灯的机动车驾驶员不能止于罚款扣分，还应创新方式，对其进行及时教育引导，敦促其学习交规，进一步提升文明素养和规则意识。
总之，道路交通无小事，每一例闯红灯违法行为，都可能酿成极大社会危害，交管部门必须下足“绣花功夫”，把交通管理做细、做实。当然，文明交通的培育，不仅是一道社会管理题，也是一道公民素质题。杜绝闯红灯违法行为，有赖于交管部门管理水平的提高，更有赖于所有交通参与者的共同努力。只有每一个人都自觉树立规则意识，让礼让、守法成为自发习惯，才能提升交通文明，从根源上减少闯红灯现象的发生，并引领城市文明，实现城市环境的和谐有序。
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