海南省行政村实现村村通客车多种经营模式确保“开得通、留得住、运营好”

本报讯（记者邵长春通讯员潘彤彤）海南日报记者从省交通运输厅获悉，随着近日儋州市最后一个建制村开通客车，海南省2560个具备条件的建制村100%通客车目标顺利实现，农村群众真正实现了“出门水泥路、抬腿上客车”愿望。

为确保实现2019年全省建制村100%通客车工作目标，海南省将建制村通客车等运输服务工作做到“四个纳入”，即纳入省政府工作报告、纳入省政府脱贫攻坚考核体系、纳入省政府对市县政府的绩效考核体系、纳入省纪委监委驻厅派驻组督查督办工作内容。

海南省积极推进道路客运转型升级，优化和调整现有农村客运市场结构，通过鼓励和引导实施公交化改造，推广客车小型化和新能源化，多种模式并存互补等方法，确保2019年底建制村100%通客车目标实现，努力做到“开得通、留得住、运营好”。

海南省目前行政村通客车经营模式主要分为以下几种：定线定班客运经营，主要针对人口密集、客流量大且稳定、客流出行规律明显的地区；公交化经营，主要针对客流量大、出行需求旺盛、道路基础设施（条件）完备、运行距离适中的地区；微公交、循环运行、区域经营、定制经营，主要针对地域广、人口稀少，个别路段属山区公路，不宜客车通行，但仍有较大出行需求的地区。此外，周末班车、赶集班车、电话（网络）预约等其他方式，主要针对建制村分布广，客流量不大，但出行规律较明显的农村地区。

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