政协委员聚焦邮轮产业建设海南特色的国际邮轮旅游产品体系

右图：1月4日，“歌诗达·新浪漫号”邮轮在三亚凤凰岛国际邮轮港整装待航。本报记者 袁永东 摄本报海口1月17日电（特派记者洪光越）邮轮旅游是一种轻松、自由、休闲的度假方式。如何促进邮轮产业大发展？省政协委员纷纷就建设邮轮母港，促进旅游与邮轮产业融合发展提出建议。

2019年7月，海南省政府公布《海南邮轮港口海上游航线试点实施方案》，为进一步促进海南旅游+邮轮产业融合发展创造了契机和条件。民建海南省委表示，近几年，海南邮轮旅游市场发展势头良好，但仍存在邮轮旅游航线单一、邮轮旅游产品配套失衡、邮轮母港基础设施建设不足等问题。

为加快推进旅游+邮轮产业融合发展，民建海南省委建议，应积极建设独具海南特色的国际邮轮旅游产品体系，加快探索三亚至新加坡等东盟国家地区的“飞机+邮轮”一程多站邮轮航线，探索开辟三亚与东南亚、香港相连接的“母港+访问港”复合航线。同时要规划建设与邮轮旅游相匹配的岸上旅游新业态。

民盟海南省委提出，要建设邮轮码头商业集聚区，积极鼓励邮轮产业相关企业入驻，着力打造集展销、集散、信息和结算为一体的商贸物流中心。要建设具备国际中转、国际配送、国际采购、国际转口贸易四大功能的邮轮产业保税物流园区，打造区域性、国际化的海港物流枢纽中心。

省政协委员赵志忠针对海南邮轮旅游存在的问题，建议除建立国内邮轮船队和适当给予运营企业减免税费外，还要大力推行邮轮购物免税政策。可在邮轮上设立免税店，免税店的商品尽可能接近国际最低价格，允许邮轮旅客在邮轮上购买总额不超过3万元的免税商品，并且不计在海南3万元的离岛免税限额之内。

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