共享汽车落户海南四年，咋样了？ 车况堪忧；经营管理不到位；押金、里程数等问题“缠身”，成投诉新热点 共享汽车风口过后“生存愈艰”
商报全媒体讯（椰网/海拔手机端记者徐明锋魏铭纬摄影报道）随着共享经济背后的共享理念越来越深入人心，市场上不仅仅有共享单车，还出现了共享汽车，海南正式迎来“共享汽车”时代已经4年，当前依然在继续。不过，“前途”茫茫，共享汽车面临的问题也不少，比如押金超时未退还，承诺行驶里程数与实际不相符等，成为市民投诉新热点。另外，海南首家汽车共享出行平台——海南小二网络科技有限公司破产清算一案，将于7月1日召开第一次债权人会议。
显然，共享汽车共享了“前途”，也共享了“危机”。那么，如此现状下，海南共享汽车还能开多远？
共享历史
从“分时租赁”到“共享汽车”
许多人合用一辆车，开车人对车辆只有使用权，而没有所有权，汽车以“租”代“买”的消费模式给消费者提供了更多的便利和选择。目前海南共享汽车“玩家”里面主要可以分为两大阵营，一是车企旗下的推出的共享出行平台，二是租车公司推出的分时租赁业务。今天，主要聊的是租车公司推出的分时租赁业务。
2016年5月，第一辆海南小二网络科技有限公司的“小二租车”出现在海口街头，海南正式开启“共享汽车”时代，随后，EVCARD、联动云等分时租赁业务纷纷进入人们的视野。
当时，海南小二网络科技有限公司是一家提供自驾汽车租赁服务的互联网公司，开发“小二租车”共享出行APP，是海南首家、规模最大的新能源汽车共享出行平台，以“分时租赁”的模式进行共享，通过这些优惠手段，“小二租车”的分时租赁开始快速地被一些用户接受。
随后，“分时租赁”也变成“共享汽车”，更突出“共享”，增强用户用车的主动权和透明度。2017年1月12日，以“分时、智行、共享”为主要标志的EVCARD新能源汽车分时租赁项目正式落户海口、落户海南。2017年年底，海口街头出现了一家名为深圳前海联动云汽车租赁有限公司的“联动云”的共享汽车，绝大部分为SUV燃油车，能满足用户中长距离开车的需求。
这些租车公司推出的分时租赁业务，用户只要在APP上传驾照、身份证等个人资料，注册成功后就可以在指定的停车网点取车还车，当然还需要缴纳押金，使用过程方便快捷。
车辆现状
部分车辆车况堪忧车身布满树叶尘土
那么，小二租车、EVCARD、联动云的现状如何？5月18日，国际旅游岛商报记者逐一进行了探访。
记者登录小二租车微信公众号发现，“我要用车”一栏已经无法打开网页，但是“押金退还”一栏可以打开，显示的是“小二租车未退押金统计”，“如仍有未收到退还的押金，请按表格如实填写……”而微文也停止在了2018年11月27日下午14：01的《小二租车4周年！回馈献礼充值超惊喜》。
随后，记者查询发现，EVCARD有荣威牌、北汽牌的纯电动车辆，荣威的租车价格是0.8元/分钟、198元/天，北汽的租车价格是0.5元/分钟、120元/天。
联动云有观致5车辆，租车价格有分时（免油费）、日租（油费自理），其中分时是起步8元，时长费0.2元/分钟，里程费1.3元/公里，无忧服务费2元/小时，还有异地还车费，而日租1天，日均119元，日租时间越久，价格则越优惠。
商报记者走访海口市区共享汽车固定停放点看到，部分共享汽车车况堪忧，车身布满树叶、尘土，有的车辆看上去空置时间较长，久置无人清洁，开门一身灰。
市民体验
没有想象中方便车内外环境脏乱差
海口市民冯先生一直都有关注海口的共享汽车，去年9月，他发现居住地周边有了共享汽车，于是抱着好奇的心理开始尝试使用。他开着共享汽车兜风，跑了31公里，用时49分钟，基本费用47元，后来因为有新用户福利，实际支付是零元。
“虽然第一次使用共享汽车，是免费的，但是后来我也没有再去使用，主要有两个原因。”冯先生说，最大的一个原因是车内外环境脏乱差，还有一个就是不能做到随时还车，得去固定点，没有想象中方便。
冯先生告诉记者，作为消费者，是否使用共享汽车，都会从还取车是否方便、价格及服务、安全及保险、交通事故理赔处理、车内外环境、充电桩网点数量等方面去考虑。
当然，也有市民觉得开共享汽车方便又划算，由于经济能力有限，早已经取得驾照的市民小周还没有买车，共享汽车则成了他的交通工具，有事需要出门或者是要带家人游玩时，他首选共享汽车。
小周认为，共享汽车随用随租，性价比也高，虽然目前共享汽车网点不多，但是海南省正在探索共享经济发展新模式，在网络预约出租汽车、汽车分时租赁、互联网租赁自行车等出行服务领域开展试点示范建设，相信在不久的将来，网点会越来越多，使用起来也会越来越方便。
而共享汽车对于市民小李来说是“练手”。小李刚刚拿到驾照，一时摇不到号，买不了车，但又喜欢开车，便拿共享汽车“练手”，提升车技，也方便出行。
管理投诉
经营管理不到位共享汽车成投诉新热点
随着经济水平的提升，生活方式的改变，自驾出行增多，租车成为众多消费者的出行首要选择。共享汽车运营企业还表示，目前在市场投放的车辆完全可以满足消费者用车需求。
据一家共享汽车运营企业负责人介绍，共享汽车基本上是投入资金多、运营效率低。分时租赁在拓展市场和用户教育阶段花费了大量的人力物力财力。同时，与共享单车一样，如何面对习惯和素质千差万别的用户，也是行业难题。有的用户在车里留有垃圾；有的恶意破坏车内的GPS或直接拿走；有的把轮胎拆下来给自己的车换上；甚至有的客户为了免费用车，盗窃车辆后将车丢弃到荒郊野外。
商报记者注意到，共享汽车的出现，也导致了租赁服务成投诉新热点。2019年前三季度，海口市市场监管局受理服务类消费投诉中租赁服务成投诉新热点，反映的问题主要集中在押金超时未退还；承诺行驶里程数与实际不相符，需额外产生费用；部分押金扣费问题未做详细说明，随意扣费；租赁订单预定成功后验证无法通过，取消订单反被扣费等。
去年前三季度被投诉较多的汽车租赁企业是海南小二网络科技有限公司、海南万里祥顺汽车租赁有限公司、深圳前海联动云汽车租赁有限公司海口分公司、神州租车服务管理（福建）有限公司海口分公司、神州租车服务管理（厦门）有限公司海口分公司、海南一嗨自驾车服务有限公司。
小二危机
海南小二租车破产清算一案被受理
据公开信息显示，海南小二网络科技有限公司成立于2014年12月，是一款共享出行APP，是海南首家、规模最大的新能源汽车共享出行平台；2017年7月，该公司进入西安共享汽车市场，在西安的客户押金数额均为500元。
据海口市市场监督管理局介绍，自2018年底起，海口市市场监管局通过全国12315平台、省12315热线、市12345热线等渠道接收消费者反映小二租车逾期不退还租车押金等问题的投诉办件突然呈现爆发式增长，2019年前三季度达到3231件。
因涉及的消费者人数较多、金额难以预估，且办件数量增长明显，为避免影响进一步扩大，2018年12月21日海口市市场监管局通过约谈的方式组织对小二租车进行行政指导，要求企业切实履行主体责任，研究制定解决措施，规范经营，主动处理好消费者投诉。2019年7月15日，因通过登记的住所或者经营场所无法联系到海南小二网络科技有限公司，最终海口市市场监管局将海南小二网络科技有限公司列入经营异常名录。今年5月18日，据国家企业信用信息公示系统（海南）显示，该公司依然在经营异常名录中。
另据悉，海南省海口市中级人民法院正在受理海南小二网络科技有限公司破产清算一案，将于7月1日召开第一次债权人会议。
其实，早在3月，海口市中级人民法院就发布公告，要求海南小二网络科技有限公司的债权人应在6月16日前，向海南小二网络科技有限公司管理人申报债权。未申报债权的，不得依照《中华人民共和国企业破产法》规定的程序行使权利。海南小二网络科技有限公司的债务人或财产持有人应当向海南小二网络科技有限公司管理人清偿债务或交付财产。
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