海南省绘就交通运输事业高质量发展新图景交往天下 通达世界

七月一日，洋浦经济开发区小铲滩码头一派繁忙景象，一艘满载集装箱的轮船缓缓驶进港口。目前洋浦港已开通二十八条内外贸航线，其中内贸航线十二条，外贸航线十六条。本报记者 陈元才 摄6月1日，一架“奖状560”校验飞机在海口美兰国际机场二期，按既定计划顺利开展飞行校验工作，这标志着美兰机场二期扩建项目从建设阶段跨入“飞起来”阶段。本报记者 张茂 摄7月6日，海口美兰国际机场二期扩建项目主体工程完工。美兰二期工程建成投用后，美兰机场将实现双跑道运行，可保障最高年旅客吞吐量4500万人次、年货邮吞吐量60万吨。本报记者 张茂 摄6月12日，高空俯瞰海口新海港，客运轮渡缓缓驶出港口。据了解，未来海口将围绕新海港区打造新海港临港生态新城，以实现融合发展。本报记者 张茂 摄俯瞰文琼高速清澜互通。文琼高速公路作为海南“田”字型高速公路主骨架之一，全长65.7公里。本报记者 袁琛 摄海文大桥通车后，文昌铺前到海口的路程由原来的1个半小时缩短至20分钟。本报记者 袁琛 摄击鼓催征，砥砺奋进。

“4·13”以来，海南省全面加快推进现代综合交通运输体系建设——

博鳌通道、海文大桥、琼乐高速、文琼高速等陆路交通重大工程相继竣工；万洋高速通车，“田”字型高速公路网全面建成；国道G360文临公路施工火热，向着“丰”字型路网迈进；儋白高速、山海高速加快建设，“县县通高速”目标即将实现；

海南港航控股重组圆满完成，“四方五港”重新定位，海南航运产业正朝全球转向启航；基本形成覆盖全国沿海各主要港口的内贸航线网络及连接东南亚、辐射亚欧的外贸航线布局；“琼港澳游艇自由行”实现开门红；琼州海峡通航效率得到进一步提升；

提前完成执飞境外航线100条的总目标，成功构建起“4小时8小时飞行经济圈”，不断加密、开辟国际航线，提升国际化水平；海口美兰国际机场二期扩建项目离今年底通航的时间越来越近；民航局出台方案支持海南自由贸易港试点开放第七航权，进一步推进海南民航业发展；

……

陆海空齐发力，两年多来，在省委、省政府重视下，海南交通运输事业高质量发展，为海南自贸港建设打下坚实的交通基础。“四通八达走出去”，开放的海南正构建起连通世界的“交通网”。（陈奕霖）

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