新能源汽车在琼迎来“猛涨期” 众多汽车品牌争相布局 新能源汽车热潮“点燃”海南自贸港
商报全媒体讯（椰网/海拔手机端记者鲁启兰摄影报道）1月15日，位于海口市秀英区的海口特斯拉中心正式开业，这是在海南的首个特斯拉服务中心。该中心的落地也意味着，海南正在不断吸引全球汽车行业越来越多的关注。
车企争相布局
特斯拉等新能源汽车品牌落地海南
近年来，海南新能源汽车推广应用迎来“猛涨期”，吸引多个新能源汽车品牌看好海南市场，纷纷布局，此次落地开业的特斯拉就是其中之一。
去年9月，特斯拉在海口开启首个销售点，今年上半年三亚特斯拉中心也将启用。作为全世界新能源汽车研发制造的先行者，特斯拉在过去两年中围绕基础设施建设等方面，积极参与海南新能源汽车推广。
近日，国际旅游岛商报记者来到位于海口友谊阳光城的海南首家特斯拉销售门店，现场正在展示特斯拉某种型号的新能源车，吸引不少市民游客驻足询问。工作人员告诉记者，这是特斯拉首家在海南的销售门店，所以人气颇高，虽然空间受限只能展示一种车型，但是其他车型都停放在不远处，若顾客有要求，可直接前往选购。
去年9月，前来海口参加2020世界新能源汽车大会的特斯拉公司副总裁陶琳接受采访时表示：“海南在推动新能源汽车产业发展方面制定的政策，设定了许多清晰目标。这些明确的政策和目标不仅给特斯拉在内的新能源车企带来机遇，也为整个产业带来刺激、亮出信号。”
汽车尾气污染是海南的三大污染源之一，这也使得海南较早便开始重视发展新能源汽车产业。为了加快推广新能源汽车，海南省出台了一系列政策文件，加快新能源汽车基础设施建设、推动全岛电动化，并提出2030年全面禁售燃油车，充分彰显海南加速可持续能源发展的决心。
因此，除了特斯拉和海南本土车企海马，也吸引了北汽新能源、广汽新能源、宝马、威马汽车等多家国内外车企选择在海南布局。
市场消费升温
越来越多的市民选购新能源车
政策暖风吹热了海南新能源汽车产业。海南一系列政策文件，勾画出更为清晰的新能源汽车推广“路线图”，也进一步点燃了海南市场消费热情。
“驾驶家里的燃油汽车上下班每个月至少需要400元油钱，但是新能源汽车充电大概只需要七八十元。”海口市民邓云正与老公商量要购买一辆新能源汽车。“其实已经决定要买了，只是在考虑买哪种型号，我觉得光性价比就很吸引我。”
从最初新能源车推广时的不信任到如今主动选择购买，大众对新能源汽车接受度明显提高。“我和弟弟现在就是一人一辆，最开始买的时候就觉得环保，在性能和性价比方面反而没有特别考虑，结果用上了之后就"真香"了。”使用感超出预期的新能源汽车让陆女士爱不释手，同时也成功“安利”给了弟弟，“现在购买新能源车优惠力度大，而且售后也越来越完善，真的很不错。”陆女士说道。
说到使用新能源车最多的群体，肯定就是网约车司机了。“现在跑"滴滴"开的都是新能源汽车，因为使用频繁，新能源汽车可以省去很多污染成本。”海口网约车司机林先生说，不久前他买了正在驾驶的新能源汽车，充一次电至少可以赚超400元的流水，维护成本不高，十分划算。
据了解，2020年海南省提前4个月完成新能源汽车年度推广任务，全年全省新能源汽车新增注册登记3.12万辆，完成年度任务3倍以上。截至2020年底，全省汽车总保有量1500595辆，其中新能源汽车64010辆，占比4.3%，高出全国平均水平约2.5个百分点，在全国排名第4，紧随上海、北京等地区。全省个人小微型载客汽车保有量1282810辆，其中新能源汽车52414辆，占比4.1%。
新能源汽车受到越来越多海南老百姓的青睐，走进千家万户的脚步正逐渐加快。
配套产业火热国有资本、外资巨头等争相入局发展新能源汽车，离不开充电桩等配套设施的建设。随着大众主动购买新能源汽车的意愿越来越强，其配套设施建设也备受关注。
据特斯拉友谊阳光城店工作人员介绍，去年特斯拉海南首个销售点开启后，特斯拉便陆续在海口、三亚、万宁、东方建设超级充电站。今年9月30日前，特斯拉将在全岛各市县建设超级充电站，并将不断加密海口、三亚的超级充电站等设施建设。
除特斯拉外，目前海南各地都有设立新能源汽车充电桩，“一站难寻”将成为过去。
2020年9月，特来电宣布，未来3年在海南投资30亿元，布局3万到5万个公共、专用的充电基础设施网络。此前，特来电已连续6年累计投资7000多万元，在海南布局了4000余个充电桩。
2020年10月，中国核工业集团与海南省政府签署合作协议，除核电项目之外，还将参与海南充电桩、储能项目建设和清洁能源汽车推广计划。
海南新能源汽车配套产业火热，从国有资本到民营企业，以及外资巨头都在争相入局。
记者走访发现，海口主要商圈、公园附近找到充电站已非难事。在海口市中心商圈京华城，距离商圈内的百货大楼不到300米范围，记者就发现不少于6个特斯拉超级充电桩。而在特来电位于海甸岛的几处充电站，也可以看到新能源车停放充电。
近两年来，海南省采取各项有力措施，加快推动新能源汽车和充电基础设施建设。让“充电困难”不再成为新能源汽车车主的烦恼。
据了解，截至2020年底，全省累计建设换电站12座，配备电池255个。累计建设充电桩（枪）25285个，其中公共桩11096个，自用桩12566个，专用桩1623个。全省新能源汽车车桩比2.53:1，确保总体比例保持在3:1以下，达到国内先进水平，有效推动了全省新能源汽车和充电基础设施发展。
利好政策推动
海南新能源汽车产业前景广阔
2020年以来，海南新能源产业的政策利好不断。
2020年6月1日出台的《海南自由贸易港建设总体方案》明确指出，海南要围绕新能源汽车、智能汽车等壮大先进制造业。
海南自贸港政策对新能源汽车发展有一系列直接利好，包括新能源汽车即将列入进口营运用交通工具零关税正面清单，进口成本平均降低20%左右；新能源汽车即将列入鼓励类产业，海南将争取将不含进口料件或者含进口料件在海南加工增值不低于30%的产品，进入国内其他省份可以免征关税。
未来，海南将利用自贸港相关政策，引进全球新能源汽车高端制造龙头企业，培育本土新能源汽车制造业，形成以新能源汽车为重要支柱的海南高新技术产业集群，并建立覆盖多个进口电动汽车车型、多个运输细分领域、智能化车桩一体化平台管控的新能源汽车“绿色出行”服务网络，力促全省“绿色出行”及相关产业发展。
“天时地利人和都有利于海南发展新能源汽车产业。”有汽车行业人士分析，海南岛四季宜人，自然禀赋得天独厚，很适合新能源汽车的生产以及新能源汽车高效发挥其性能，有政策的扶持和鼓励，很多新办法和新技术可以先行先试，海南这座新能源汽车产业希望之岛的诸多潜力有望在2021年进一步释放。
围绕新能源汽车产业发展，从政府主管部门，到中外实力车企，再到新能源配套企业，纷纷在摩拳擦掌，海南正迎来一股新能源汽车发展热潮。
新能源汽车推广应用迎来“猛涨期”
2020
海南提前4个月
完成新能源汽车年度推广任务
全年全省新能源汽车
新增注册登记3.12万辆
完成年度任务3倍以上。
全省新能源汽车64010辆占比4.3%
高出全国平均水平约2.5个百分点
在全国排名第4
加快推动充电基础设施建设
全省累计建设换电站12座，配备电池255个
累计建设充电桩（枪）25285个
其中，公共桩11096个，自用桩12566个，专用桩1623个
全省新能源汽车车桩比2.53:1
确保总体比例保持在3:1以下，达到国内先进水平。
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