读懂“人车同屋”背后的焦虑
□蔡炳先
近日，省市场监督管理局发布海南省地方标准《电动自行车停放充电场所消防安全要求》，对电动自行车停放充电场所消防安全的总体要求、防火分隔、安全疏散、消防设施和器材、电气、消防安全管理、宣传教育等作出规定。
新《要求》的发布，在具体操作的层面上对电动自行车停放充电场所消防安全要求和管理进行了细化，比如电动自行车不得在疏散通道、安全出口、楼梯间等区域停放或充电，不应“人车同屋”、车辆进楼入户；不得一座多充，不应飞线充电等等，希望能进而有效解决长期存在的“人车同屋”“空中飞线”等问题。
当前，电动自行车因其环保、便捷已成为许多市民出行的首选交通工具，早已“离不开”的电动自行车，遇到了充电难题。近年来，海南堵疏结合加大整治力度，但“人车同屋”、一座多充、“空中飞线”、过度充电等不安全的充电方式犹存，给人车安全带来隐患。
治理电动自行车充电乱象，加强电动自行车停放充电场所消防安全管理，目的是保护人民群众的生命财产，这项工作能否取得成效，能否建立起长效机制，除了取决于相关部门和街道、小区的努力之外，还需要全社会形成合力，要读懂“人车同屋”背后的焦虑，知晓“人车同屋”“空中飞线”充电的症结所在，才能更好对症下药。
目前除了少数小区建设电动自行车车棚外，一些电动自行车只能在露天经受风吹日晒，充电时如遇雷雨天气，漏电、短路等隐患发生概率会倍增，有条件的车主往往会将车辆推进屋内充电，其他车主只能希望“没事”。
此外，在不得“人车同屋”“空中飞线”等严管下，充电桩已成为各公司眼中的香饽饽，有的道路便存在多家充电桩管理公司，甚至有的宽不到30米广场两侧，就有两家公司在抢占市场。有的2元/4小时，有的1元/3小时……充电也在考验市民的数学计算能力。收费贵、收费标准不一、输入电流大小不一、充电桩少等让市民有点“烦”，亦不利于充电场所的管理。
读懂“人车同屋”背后市民的焦虑与期待，正视市民的诉求和需求，才能更好地解决长期存在的“人车同屋”“空中飞线”等问题。保障和改善民生没有终点，只有连续不断的新起点，要问政于民、问需于民、问计于民，方能更好地为民服务、为民造福。
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