《海南省“十四五”综合交通运输规划》出炉 基本形成“1431交通出行圈”4小时通达全国主要城市 3小时畅行全岛
新海南客户端、南海网、南国都市报6月8日讯（记者王小畅）近日，海南省人民政府办公厅印发了《海南省“十四五”综合交通运输规划》（以下简称《规划》），确定了“十四五”时期海南综合交通运输发展的总体目标、重点任务和政策方向。
“十四五”期间，海南省将持续优化综合交通服务功能，基本形成“1431交通出行圈”，实现1日联通全球，4小时通达全国主要城市，3小时畅行全岛，“海澄文定”“大三亚”两大经济圈1小时通勤，“出行即服务”广泛应用。
按照《规划》，到2025年，力争全省交通基础设施建设投资5年累计突破2200亿元，门户枢纽竞争力影响力显著提升、对外综合运输通道通达顺畅，岛内综合交通网络更加完善、综合运输服务一体高效、发展动能强劲有力，有力支撑和保障海南自贸港建设阶段性目标的顺利实现。
加快建设高效衔接的大枢纽
推进美兰机场三期等项目建设
《规划》提出，打造一流的国际航空枢纽，加快推进三亚新机场项目前期工作，力争“十四五”期间开工建设；并推动海口美兰机场三期扩建，加快儋州机场建设前期工作，实施琼海博鳌机场改扩建工程。
同时，“两主两辅一货运”的运输机场布局加快构建，将东方货运机场定位为国际货运枢纽机场，并力争实现全省运输机场保障能力达到6200万人次，航空货邮吞吐量达到40万吨。
海南省还将围绕“四方五港”战略布局，结合海南自贸港口岸布局规划，进一步优化港口功能分工，形成以洋浦港为国际集装箱枢纽港，海口港为全国主要港口，三亚港、八所港、文昌港、三沙港为地区性重要港口，琼海港、陵水港、万宁港、临高港、乐东港、儋州港、昌江港为一般港口的港口分工格局。沿海港口万吨级及以上泊位数达到80个，全省港口综合通过能力达到3.5亿吨，集装箱通过能力达到750万TEU。
此外，海南省还将构建以海口、三亚全国性综合枢纽为主，洋浦、文昌、琼海、东方、琼中等为基础的综合交通枢纽框架，初步建成立足海南岛、服务全国、面向“两洋”、联通世界的国际航空航运枢纽。
积极构建通达顺畅的大通道
大力开拓海空航线
海南省将全力推进洋浦港西部陆海新通道区域国际集装箱枢纽港建设，加快补齐关键环节短板，国际集装箱班轮航线突破30条，基本形成覆盖国内各主要港口，连接东南亚、日韩、印巴和新澳，干支密集、内外衔接的中转航线网络布局。
同时，琼州海峡综合运输通道保障能力显著加强，建成海口港新海港区综合交通枢纽，实现琼州海峡港航一体化。
此外，海南省空中运输大通道也将力争在“十四五”期间更具竞争力，民航通航城市达到210个，其中国际（地区）城市达到80个，民航航线网络覆盖范围更加广泛。
巩固开拓国际航线网络，海南省将加强俄语地区航线覆盖，提升重点旅游客源城市航线航班厚度，逐步实现主要客源地“天天班”目标。加密优化国内航线网络，继续打造琼港空中快线，实现省会城市全覆盖，全面实现与一、二线城市直航对飞以及主要枢纽机场航班公交化。
有效突破制约发展瓶颈问题
加快城际交通运输网络建设
“十四五”期间，海南省将围绕“全省一盘棋、全岛同城化”，统筹岛内各种交通方式的资源配置，破除发展瓶颈，加快建设一体衔接的城际交通运输网络，推进城际交通快速化、通勤交通便捷化和城乡交通一体化，推动中心城市与周边城镇之间形成更加紧密的互联互通格局。
“丰”字型+环线高速公路网将加快构建，全省公路通车总里程达到42000公里，其中高速公路1500公里，普通国省干线公路中二级及以上公路比例达到80%。
“十四五”期间，海南省将建成G15/G75海口段工程、国道G360文昌至临高公路，新开工建设G9812高速公路延长线工程；实施G98重点路段扩容工程。
海南省还多点布局，覆盖全省的通用机场网加快推进，力争建成覆盖全省的通用机场和起降点。
同时，“跨海环岛城际化”铁路网将加快建设，优先保障湛海高铁项目建设，加快推进儋州至洋浦铁路（洋浦铁路支线）项目建设，研究推进海口至三亚铁路纵向通道规划建设。
此外，海南省还将规划建设城际轨道交通，推进“海澄文定”综合经济圈、“大三亚”旅游经济圈城际轨道交通规划建设，推进环岛高铁乐东至三亚至陵水段、澄迈至海口至文昌段公交化改造，提升城际快速连通水平和联系强度。
持续优化综合交通服务功能
基本形成“1431交通出行圈”
“十四五”期间，海南省还将持续优化综合交通服务功能，基本形成“1431交通出行圈”，实现1日联通全球，4小时通达全国主要城市，3小时畅行全岛，“海澄文定”“大三亚”两大经济圈1小时通勤，“出行即服务”广泛应用。
同时，现代物流体系加快构建，全省社会物流总费用占地区生产总值比重降至13.2%左右；旅游交通体系更加完善，“交旅融合”“运游结合”快速发展，陆海空联动的生态立体旅游新模式、新产品、新供给加快形成。
同时，智慧绿色平安发展不断深入。初步建成全领域覆盖、全方位感知、全过程服务、全周期管理的智慧交通运输体系，公共交通领域新增和更换车辆使用清洁能源比例达100%。
此外，“十四五”期间，海南省交通运输重点领域和关键环节改革创新也将深入推进，交通投融资体制改革取得积极进展；综合交通运输管理体制机制更加完善，交通运输营商环境明显优化；信用体系加快建设，交通运输综合治理能力和水平显著提升。
“十四五”民航机场
建设项目
●三亚新机场
加快推进三亚新机场项目前期工作，力争“十四五”期间开工建设，打造国际旅游门户机场
●海口美兰机场
加快海口美兰机场三期扩建工程前期工作，打造面向太平洋、印度洋的国际航空枢纽机场
●儋州、东方机场
推进儋州、东方机场前期工作
●三亚凤凰机场
深度挖潜三亚凤凰机场运行保障能力
●琼海博鳌机场
实施博鳌机场改扩建工程
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