紧抓历史发展机遇 海汽集团全力转型老国企的“新旅途”
□本报记者曾丽园通讯员麦世晓
11月11日，海汽集团与4家旅游集团公司在海口签订了战略合作协议，将共同开展旅游客运出行服务平台建设和组建混合所有制合资公司等旅游交通项目建设方面的合作。其旅游产业布局再落一子。
国企改革是近年来的热门话题，也是新时代下国企发展的关键所在，而“怎么改”则是其核心。海汽集团的改革探索或许提供了借鉴和启发。
面对传统客运市场被挤占的困境，海汽集团的解决之道是——培育旅游服务等新兴业务。
近年来，凭借自身的客运优势，海汽集团在旅游业上持续发力，开启了“运游结合”新模式、定制旅游产品、开通旅游专线、在客运场站增设旅游集散中心等。同时，针对高铁“大而广”的特性，采取“小而精”的策略，将客运服务像毛细血管一样深入全岛每个“角落”，与高铁、航空等交通方式有效衔接，形成优势互补，打通“最后一公里”。
旅游业是海南自贸港大力发展的三大产业之一，海汽集团的改革方向可谓切中“要害”。接下来，该公司将在定制化旅游服务；谋划环岛旅游交通服务；南北旅游集散中心建设等方面继续发力，为企业长远发展夯实基础。
统筹规划高效布局
形势瞬息万变，如何直面变化、找准方向、扎实向前，是企业长远发展的关键。
环岛高铁开通、私家车普及、网约车兴起，这些新变化对市民游客来说是极大便利，但对于传统客运运输企业海汽集团却是巨大的冲击。转变思路，谋划新发展势在必行。
为此，“十三五”期间海汽集团制定了“双核三培育”路线，即以道路客运、场站开发经营为核心业务；以物流服务、汽车服务和旅游服务为新兴培育业务。
面对海南巨大的旅游市场，该公司早在1988年便成立了全资子公司海南海汽旅行社有限公司，其旅游产业发展早有基础和载体。加之自贸港建设的巨大机遇，借力旅游，海汽集团或许能够逆势而上，实现发展新突破。
该公司也被海南省国资委作为旅游产业发展的重要一环，纳入统筹考虑。2020年8月，省国资委以股权注入方式将其持有的海汽集团控股股东海汽控股100%的股权出资，变更至海南省旅游投资发展有限公司（以下简称“海南旅投”）持有。海南旅投间接持有海汽集团43.5%股权。
海南旅投是2019年9月新设立的国有独资公司，主要经营投资项目管理，资产管理，旅游会展服务，旅游园区管理服务，旅游客运，旅游项目开发等业务，致力于通过重组整合打造海南省旅游龙头企业，引领落实国际旅游消费中心发展战略。
通过此次股权划转的资源整合及优化配置，海汽集团的发展前景充满想象。
此外，该公司也正积极向外寻求“盟友”。今年11月11日，该公司与4家旅游集团签署了战略合作协议，各方将在“旅游客运出行服务平台建设、组建混合所有制合资公司”等方面进行深入合作。2019年，与全省最大的电子行程单公司合作成立旅游合资公司，启动建设全域旅游直通网络平台。2017年，海汽集团与央企中国国旅集团签订了战略合作协议，双方将在新能源汽车的采购和运营、旅游交通路线开发、房车营地建设、开发环岛旅游服务产品、打造海南旅游服务新品牌等方面进行合作，为全域旅游提供优质交通服务。
创新模式定制产品
2015年12月28日，海汽“自助游”电商平台上线，海汽集团正式开启“运游结合”新模式。
该电商平台上汇集了酒店、景点、交通、旅游线路等信息，可为游客提供集“吃、住、行、玩”于一体的“客运+景区门票+酒店+餐饮”多元服务。
同时推出“海南全域游，海汽陪你玩”服务品牌，开发了“坐海汽快车去看木棉花”“航空科技主题游”等线路，定制乡村游、亲子游、主题游等特色产品，开拓区域旅游市场，实现岛内游遍地开花。
2019年，该公司建成以基层单位为网点的旅游网络分销系统，扩大了海汽电商平台市场影响力，进一步拓展“运旅结合”业务。数据显示，2019年该公司旅游服务及相关业务实现收入2026万元。
今年初的新冠肺炎疫情给各行各业带来重大冲击，随着疫情防控常态化，海南旅游业率先提振。海南省出台了《海南省旅游业疫后重振计划——振兴旅游业三十条行动措施（2020-2021年）》，为海汽集团发展旅游业务提供了新机会。
为此，海汽集团大力推动“海南人游海南”旅游文化消费活动深入开展。瞄准今年7月，全省各政府机关、企事业单位红色教育需求，开发了一系列具有海南特色的红色旅游产品，受到广泛好评。与此同时，在工会团建活动、亲子游、周边游等旅游产品上发力；针对暑期市场，包装策划假期“游玩产品”及“研学产品”，取得了良好的经济效益。
海汽集团相关负责人表示，该公司将紧盯海南国际旅游消费中心建设政策落地，积极谋划旅游服务创新业务，力争在高端旅游服务、及以“散客游”为目标的定制化旅游服务方面有新的突破。借助互联网平台，加大组团能力，重点拓展康养旅居、研学旅游、区域周边游等业务。抓住环岛旅游高速公路开通契机，发挥客运场站网络优势，谋划环岛旅游交通服务业务，积极参与旅游驿站和房车、自驾车露营基地建设与运营业务，探索游艇码头建设与运营业务。
延伸服务填补空缺
在高铁、飞机无法触及的景点，该公司专门开通了旅游专线，与铁路、航空有效衔接，打通旅游交通“最后一公里”。
2015年下半年，海汽集团保亭分公司就与槟榔谷景区合作建设了验（补）票点，成为海汽集团首个在旅游景区设立的停靠站点。同样，陵水、万宁、文昌等分公司纷纷结合当地旅游特色，把班线延伸到景区，开通了陵水县城至清水湾；万宁市至奥特莱斯；文昌市至航天基地、头宛八门湾红树林等旅游专线。
2017年5月，海口—潭门特色小镇旅游专线正式开通。目前，该公司己开通了三亚—尖峰、海口—海棠湾、海口—博鳌、琼海—潭门，海口—文笔峰—南丽湖—母瑞山，三亚—槟榔谷—保亭，海口—霸王岭，营根—什寒等多条线路。还计划在南山、亚龙湾、分界洲岛等多个景区开通班线，实现景区班线全覆盖。
这些班线的开通，有效填补了海南区域交通的空白，对拓展客运业务、带动乡村旅游、实现乡村振兴具有重要意义。
7月1日，海南免税新政落地实施，引爆海南免税品消费市场。紧跟热点，海汽集团随即开通“免税专线”——于7月25日开通日月广场往返海口美兰国际机场5号巴士线；9月28日保亭七仙岭至三亚凤凰机场旅游专线开通；接着海汽又新开通三亚西站往返广东化州、三亚西站往返广西陆川、海口港口客运站往返广西浦北3条省际客运班线，乘客凭离岛购票信息和购票相关有效身份证件到指定免税店即可购买免税产品。
海汽集团相关负责人表示，旅游服务产业是公司未来发展的重要载体，海汽集团将围绕海南战略，主动融入海南自贸港建设，抢抓海南旅游业发展机遇，在旅游定制化服务、旅游交通项目建设、会务会展等领域开展合作，以实现公司转型升级高质量发展。
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