粤港澳大湾区现代化 交通运输体系基本形成

据新华社电（记者王丰白瑜林甦）粤港澳大湾区现代化交通运输体系基本形成，并在许多领域已达到世界一流水平。

在12日深圳举行的“粤港澳大湾区机遇下的互融互通论坛”上，交通运输部副部长戴东昌做出上述表示。

戴东昌介绍，广深港高铁香港段9月23日正式通车，标志着香港正式融入国家的高铁网络，而港珠澳大桥也即将通车运行。截至2017年底，粤港澳大湾区高速公路里程已经超过4000公里，是全国高速公路网密度最高的地区之一，核心区的路网密度已经超过纽约、东京、伦敦三大湾区。

水运方面，基本形成了以西江干线和珠江三角洲“三纵三横三线”为骨架的江海直达、连通港澳的高等级航道网。2017年，粤港澳大湾区内河航道通航里程已经超过6000公里，位居全国的前列。

同时，粤港澳大湾区是世界上沿海港口和机场分布最为密集的地区之一。2017年，粤港澳大湾区沿海港口集装箱吞吐量8000万TEU（国际标准箱单位），民航旅客吞吐量超过2亿人次，均位居全球湾区之首。

在论坛上，与会嘉宾都表示，现代化的交通运输体系建设正加快粤港澳大湾区的互融互通。

港区省级政协委员联谊会主席、香港“一带一路”总商会会长郑翔玲表示，随着多项基础设施逐步落成，大湾区的交通将更便利，必将带动经济融合、社会融合，民心融合。

雅仕维传媒集团董事会主席林德兴介绍，公司已经在积极把握和充分享受大湾区所带来的机遇。目前，雅仕维传媒集团已经取得广深港高铁香港段的广告专营权，并争取到港珠澳大桥媒体资源独家特许经营权。

“人流、物流、资金流的高效互融互通，是粤港澳大湾区建设发展的基础性要素。随着大湾区城市群的"血脉"更加通畅，我们企业的发展也将会从中获得源源不断的动力。”林德兴说。

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