台铁列车出轨事故·追踪事故原因初判：转弯时超速大陆籍配偶1重伤1轻伤
列车已被扶正 新华社发据新华社电据台湾铁路局消息，截至22日10时，台铁6432次普悠玛列车出轨翻覆事故已造成18人死亡、187人受伤（其中10人重伤）。
台铁6432次普悠玛列车21日下午4时50分于宜兰苏澳新马车站出轨翻覆，全列车8节车厢全部出轨，多个车厢翻覆变形堆叠严重。22日凌晨5时12分，工程人员已抢通西线恢复单线双向行车。台湾铁路局表示，因为设备受损程度比较高，希望能在三天内完成东西双线的通行。
记者在现场看到，截至22日11时30分许，事故列车8节车厢均已吊起扶正，但现场仍是一片狼藉。
台湾铁路局22日上午10时举行记者会介绍，针对死亡旅客先行发放慰问金每人10万元（新台币，下同），受伤旅客每人5000元。后续有关受伤医疗及死亡理赔，依照相关赔偿规定办理，最高将达到530万元。
1名陆配伤势较重
台湾有关方面证实，伤者中包括2名大陆籍配偶，其中1名重伤，正在急救中。记者在宜兰罗东圣母医院看到，截至22日12时30分，姚姓大陆籍配偶仍在手术急救中。该院整形外科部主任葛耀煌告诉记者，病患情况严重，因为患者有并发症。据了解，另一名谭姓大陆籍配偶，在事故中受轻伤，已经由花莲就医后返家休息。
发现刹车故障警示改由人员操控
有旅客反映，事故列车在行进过程中疑似走走停停，刹车似有问题，有民众还因为害怕所以提前下车从而躲过一劫。据台湾媒体披露，列车司机员与列车长在列车抵达事故现场前，就发现刹车故障警示，行车动力出问题，并且已通报台铁。
台铁人员也私下向媒体证实，列车自动保护系统在进站前已经关闭，改由人员操控，究竟是机械故障还是人为疏失，正由台铁行车保安委员会调查。
台铁表示，事故发生前，列车驾驶曾于下午4点20分一直到事故发生前，多次回报刹车系统气压过低，而压力过低则会造成刹车问题，动力断断续续也是因为压力不稳定。台铁称，气压不足不会造成速度过快，因此发生翻覆真实原因为何，还有待进一步查证。对于列车自动保护系统在进站前是否已经关闭，台铁没有证实。
事故监控画面显示，普悠玛出事前时速高达140公里，列车进站时速度很快且没有刹车，在转弯时就直接冲撞月台，电线杆也直接被撞断。台铁表示，普悠玛最高时速是130公里。
列车去年做过检查司机驾龄五年
台铁表示，目前来看，司机员已有5年驾驶经验，经验丰富，同时担任运转部副主任，操作技术毋庸置疑。
去年，普悠玛列车已经做了四级检查，平日也做了一二三级检查，是否是普悠玛列车本身的问题，也要看调查结果。驾驶事故列车的尤姓司机在事故中受伤被送往圣母医院治疗，圣母医院22日中午表示，尤姓患者经治疗后已可正常言语，但稍早被检方带往宜兰地检署侦讯，晚些时候还会回到医院继续治疗。
事故原因公布：初判因转弯时超速
台湾“10·21铁路事故行政调查小组”召集人吴泽成昨晚表示，事故原因，初判是因为转弯时超速。吴泽成称，出事现场的转弯半径约300公尺，规定速率为时速75公里，但发生意外时，时速高达将近140公里。吴泽成说，至于到底是人为还是机器的因素造成超速，则还需要再继续了解。吴泽成表示，现已指示台铁立即全面对现有18组普悠玛列车进行安检。宗和
一家17人北上喝喜酒8人遇难
喜事变丧事
据报道，6432次普悠玛列车21日晚间翻覆，这是台铁37年来最惨重意外。
台东一名船长董进兴，由于二女儿周末在三峡区举办婚礼，便邀全家亲友共17人北上吃喜酒，回程全都搭上这班死亡列车，包含船长夫妻和2名孙子在内共8人死亡。
据了解，董家亲友分别买到车头、第8节车厢、和第3节车厢，坐在车头的人几乎都重伤和死亡。董进兴夫妻与弟弟董进发，还有孙子董宜良、孙女董佳惠等一共8人都罹难，目前尚有2人在加护病房，其他7人因座位在第三车厢，逃过死劫。
董进兴大女儿22日表示，“妹妹很自责，无法接受，今天是当新娘，明天变成孝女，这个能接受吗？”宗和
新闻推荐
据外媒消息，因在纳萨尔性侵案中涉嫌窜改涉案证据，美国体操协会前主席史蒂夫·彭尼在得克萨斯州遭到起诉。此前，美国体操...