与会嘉宾热议全球汽车制造商战略转型与创新发展以创新引领和塑造人类未来出行
“全球汽车制造商战略转型与创新发展”主题峰会
■本报记者梁振君
7月1日下午，“全球汽车制造商战略转型与创新发展”主题峰会在博鳌亚洲论坛国际会议中心举行，包括保时捷、戴姆勒公司在内的世界汽车巨头高层相聚一堂，共议全球汽车制造商战略转型和创新发展。
与会嘉宾认为，无论是新能源汽车的持续推进，还是汽车制造商向出行服务商的身份转换，都是当前世界汽车产业转型升级的时代呼唤和必然，大家要从各个角度来共同努力。
以新能源汽车为主攻方向的转型升级势在必行
与会嘉宾认为，中国汽车产业经过20余年的高速发展期，现已到了一个需要调整的新阶段。这种调整对于中国汽车业来说是一个大考验，汽车企业面临着生存挑战。但从另一个角度来看，这种产业调整也是一个正常现象、合理现象。长远来看，这未必是坏事。因为这将有利于供给侧结构性改革，有利于促进产业的优胜劣汰，进一步提升产业集中度。这场考验将使汽车产业愈加冷静，摒弃浮躁，从单纯追求数量转向追求高质量发展，加速新旧动能转换，加快产业转型升级。
中国汽车工程学会名誉理事长付于武说，当前全球汽车产业发展面临着能源短缺、环境污染、交通拥堵、道路安全等严峻形势，以新能源汽车为主攻方向转型升级，实现汽车产业可持续发展势在必行。
全产业链协同发展渐成趋势
现代汽车集团（中国）副总经理李赫埈说，今天的汽车产业迈向智能化、网联化、电动化、共享化。现代汽车集团已经联合百度共同开发技术，最近又与腾讯在互联汽车娱乐应用领域携手，未来该集团将加快本土合作的步伐，在更多领域和企业进行合作。
保时捷全球执行董事会主席奥博穆说，未来电动汽车将会成为非常重要的一部分，其将成为保时捷的核心业务，集团最近也研发了相应的车型。此外，还推动自动化转型。除了电动化转型，数字化转型也非常重要。
戴姆勒大中华区执行副总裁冷炎说，公司也清楚地认识到，目前整个汽车行业正面临着巨大变革。近年来汽车行业尤其是中国汽车行业，出现了越来越多的新参与者，这当中有电池厂商，有互联网企业，还有造车新势力。公司认为当今汽车行业所面临的变革是根本性的，任何一个公司，都不可能单独应付或应对，需要全产业链的协同发展。
付于武认为，随着新一代信息通讯、人工智能、大数据、云计算等技术的发展，在新一轮科技革命和产业变革的大背景下，汽车产业的科技创新已经进入到空前密集活跃新时期。只有跨行业、跨学科的融合发展，才能享受到协同创新的红利，更好地为汽车产业转型升级提供强有力的技术支撑。
打破常规不断创新方能引领未来出行
北京新能源汽车股份有限公司总经理马仿列说，中国新能源汽车领域过去基本上是自主品牌之间的竞争，随着跨国企业纷纷将各自研发的新能源产品导入中国市场，这种竞争将转变为跨国企业与国内自主品牌之间的竞争，而且这种竞争将更加激烈。
冷炎建议，要坚持政策法规技术中立原则，具体技术路线和产品应该由市场和消费者来选择；要建立长效机制，保持政策法规框架稳定及可预见，使行业参与者能公平有序竞争；要继续鼓励创新，在市场准入及认证方面，建立针对成熟可靠新技术的豁免机制。
与会嘉宾认为，汽车产业将全面迈向电动化与智能化的时代，随着技术的进步和产业的发展，汽车已经由单一的交通工具演变成移动生活平台，产业转型将倒逼企业转型与创新，唯有未雨绸缪，主动变革，才能在大变革中求生存、求发展，最终在竞争中胜出，成为行业的引领者。
“在当今极具变化的时代，只有打破常规、与时俱进，不断创新，才能继续引领和塑造人类的未来出行。”冷炎认为。（本报博鳌7月1日电）
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