“贴标”并非遏制公车私用“良药”

最近，有网友在社交平台上发布视频称：一辆上海牌照的救护车闪着警示灯在上海浦东机场接机。对此，上海机场集团回应称，该救护车系浦东机场所属，为浦东机场当班员工私自违规使用。机场方面将按规定对当事人作出严肃处理。

（12月10日新京报）

公车私用现象如今仍然时有发生，公车出没于旅游景点，往返于高级餐厅，甚至出现在公共墓地等，不仅败坏社会风气，损害党政机关和干部的自身形象，还给国家造成了一定的损失，在群众中造成了不良影响。

正因为如此，不少地方出台制度严管公车私用现象，比如节假日封存公车、统一标识、点名曝光等，但公车私用现象依旧未能杜绝。曾经有一位小学六年级学生建议，让公车挂红色牌照，以便于统一管理和群众监督，遏制“公车私用”现象。不少地方统一标识，甚至采取了给公务车喷涂含“严禁公车私用”字样和监督电话的办法，以严防干部公车私用。这些办法看起来都很美，即使能够得以实施，能否真正遏制权力滥用呢？未必！

这辆带有“急救”字样的标识就再明显不过了，依然未能遏制“车轮上的腐败”，究其原因，是公车管理者不能严格约束自己的行为和行动。

因此，“贴标”并不是治疗公车私用的良药。要遏制公车私用现象，需从严格制度上抓起，不仅要有内部监督，还需引入外部监督，配套好相关管理制度规范，加大问责力度，严格查处和曝光。只有将公车管理纳入制度化、规范化、程序化轨道，才能从根本上遏制公车私用，将公车消费关进“制度的笼子”。□胡泊

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