飞行203天，经历“恐怖7分钟”美“毅力”号登陆火星 将探索火星生命迹象
新华社华盛顿2月18日电（记者谭晶晶）美国“毅力”号火星车18日在火星成功着陆，将寻找火星上可能存在过的生命迹象。
据美国航天局介绍，“毅力”号于美国东部时间18日15时48分许（北京时间19日4时48分许）进入火星大气层，在7分钟内完成进入、下降和着陆，于15时55分许在火星赤道以北的耶泽罗陨石坑着陆。
随后，任务团队在社交媒体上公布了“毅力”号登陆火星后拍摄并传回地球的第一张照片。
美国航天局表示，“毅力”号成功完成火星着陆，但其探索火星的任务才刚刚开始。未来数周“毅力”号将进行一系列测试，随后开始对耶泽罗陨石坑长达两年的探测任务。
美国航天局副局长托马斯·楚比兴表示，“毅力”号是美国航天局迄今为止最宏大的火星车探测任务，主要任务是寻找火星上是否存在过生命迹象。为找到答案，任务团队为“毅力”号在耶泽罗陨石坑着陆做了最充分准备，这个区域也是有史以来探测器登陆火星最艰难的区域。
“毅力”号于去年7月30日从美国佛罗里达州卡纳维拉尔角空军基地升空，在历经203天飞行后抵达火星。“毅力”号是美国航天局造访火星表面的第九个探测器，其任务包括寻找火星远古时期可能存在过的生命迹象，探索火星的地质和气候特征，为未来人类探索和登陆火星探路等。
据美国航天局介绍，“毅力”号将是首个从火星采样以供送回地球的探测器，它从火星上采集的岩石和土壤样本未来将在其他火星探测任务中被带回地球。
首架火星直升机“机智”号随“毅力”号一同在火星着陆。“机智”号成为首架在其他行星飞行的直升机，任务团队将通过它验证在火星大气层飞行所需要的技术，为研发未来机器人或人类探索火星时携带的先进飞行器打下基础。如何在寒冷的火星夜晚生存下来也成为“机智”号主要任务之一。
“毅力”号的任务
（1）寻找火星远古时期可能存在过的生命迹象
（2）探索火星的地质和气候特征
（3）为未来机器人和人类探索火星积累技术
“毅力”号上的黑科技
（1）体积最大、重量最重：大约3米长、2.7米宽、2.2米高（不含机械臂），重约1026千克，相当于一辆小汽车，是迄今美国航天局建造的体积最大、重量最重的火星车。
（2）相机最多：搭载了7种主要科学仪器以及精密的样本贮存系统，其带往火星的相机数量为历次火星探测任务之最。
（3）飞行203天、“恐怖7分钟”历险：在着陆火星前，“毅力”号经历203天的飞行，以及安全降落火星表面前的“恐怖7分钟”历险。
（4）仪器和系统：火星车借助名为“天空起重机”的助降系统着陆在火星；其减速伞上的传感器记录它进入火星大气层时的升温及运行情况。它搭载了名为“地形相对导航”的系统，使其迅速“理解”自己在火星表面所处位置，在向着火星表面降落过程中自动调整下降轨迹，以降至安全着陆点。
（5）首个在火星运行的探地雷达：搭载了名为“火星地下实验雷达成像仪（RIMFAX）”的探地雷达，这将是第一个在火星表面运行的探地雷达，科学家可以利用它拍摄高清图像，以研究被掩埋的古代河床等地质特征。RIMFAX未来还有望用于寻找地下冰层的储存点，帮助宇航员获取饮用水资源。
（6）首架火星直升机“机智”号：栖身于“毅力”号的“腹部”，在火星着陆。“机智”号重量约1.8公斤，能通过太阳能板自行充电，每次最长飞行时间90秒，最长飞行距离300米，飞行高度约3米至4.5米。
（据新华社华盛顿2月18日电）
用两年时间，探测耶泽罗陨石坑
美国东部时间18日15时55分许，“毅力”号在火星赤道以北的耶泽罗陨石坑着陆
●这一区域过去是三角洲，极有可能在此发现过去微生物生命存在的迹象
●石坑直径约45千米，位于火星赤道以北的伊西底斯平原西缘，夜间温度可低至零下90摄氏度
●约30亿至40亿年前，一条河流流入该陨石坑当时所在水域
本组图片来源：新华社发（美国航天局供图）
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