生态修复 还万泉河岸绿水清
■本报记者袁宇
8月15日8时许，在万泉河琼海市官塘村南正村民小组河段的温泉河道疏浚点，10多艘河道疏浚作业船停泊在岸边，有的在进行检修。这里是万泉河河道疏浚工程项目的“指挥部”。
万泉河河道疏浚工程是琼海对万泉河进行生态修复的重要内容。长期以来，受雨水冲刷影响，万泉河上游产生了严重的淤积和堵塞。“疏浚点所在的南正村河段情况突出，河道最宽的地方只有100米，窄的地方只有50多米，台风季节泄洪不畅。”温泉河道疏浚点现场负责人陈正彬说。
在温泉河道疏浚点，共有30多名工人，其中开疏浚作业船的有20多人。
“来回一趟大概2个小时，一天4趟，一趟100元收入。”山东人王庆立在这里开疏浚作业船，整艘20多米长的疏浚作业船只有他1人操作。每天他开疏浚作业船回到泊位后，会仔细检查疏浚作业船上的设备，对发现的疏浚作业船故障及时进行维修，“工地对安全管理要求严格，做好这些细节能够有效减少意外事故的发生，安全第一嘛。”
“河道疏浚工程完成后，河道宽度将增加到250多米，大大增强行洪能力。”琼海市城投公司相关负责人吴原源说，琼海市政府明确该公司是河道疏浚唯一合法业主单位，严格按照技术标准和环保要求在规划范围内进行疏浚，疏浚产生的河砂销售所得全部上缴财政。
“我们安全监督员的职责就是负责监督工人施工，以及确保他们施工的安全。”安全监督员陈德君身着救生衣、安全帽，还装备对讲机、望远镜，他的职责是在岸上观察工地。他告诉海南日报记者，此外还会有安全监督员驾驶小船进行监督，“通过安全监督员的监管，一方面确保施工不超范围，另一方面确保疏浚按流程、按标准进行。”
温泉河道疏浚点正常施工状况下一天产生约3500立方米的河砂，这些河砂会运输至周边的河砂销售堆放点，由属地镇政府统一销售。为了避免运输河砂途中河砂撒落污染环境，运砂车来往时会用帆布盖住车斗，确保运输中河砂不撒落，不对环境造成破坏。
“我们在施工过程中没有看到盗采河砂现象。”吴原源说，以前盗采河砂对万泉河生态造成了严重破坏，现在琼海市加大了监管和打击力度，取得了很好的效果，“疏浚工程结束后，我们还将对部分河岸及堆放河砂的地区进行复绿，恢复生态，让万泉河展现出岸绿水清的美丽景观。”
（本报嘉积8月20日电）
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