三亚共享单车越来越少？本报记者走访部分小区、广场、主干道发现 因流转管理不及时致共享单车分布不均
11月22日，市民陈先生向三亚日报记者反映称，进入下半年后，三亚街头的共享单车越来越少，不利于他的日常出行，难道共享单车要退出三亚市场？针对陈先生的疑虑，三亚日报记者走访市区各街道，发现共享单车分布不均，有些热闹街区集中堆放，而有些街区仅有零星几辆单车的影子。
记者走访﹥﹥
共享单车难觅不利市民出行
当天下午1点，三亚日报记者在丹州小区逛上一圈，发现周围仅有3辆共享单车。一位正打算用车的欧女士告诉三亚日报记者，从她住的地方山屿湖小区到工作地点中信南航大厦，走路需要近20分钟，打的不划算，因此她经常选择骑共享单车上下班，但现在感觉单车越来越难找。“在小区里已很难找到共享单车。”欧女士说，近期她常步行去公司，多花了不少时间。
随后，三亚日报记者来到山屿湖小区，在门口遇到正在停车锁车的陈女士，她坦言，以前共享单车多的时候，出门就能找到车，去市场买菜很方便，有时候一天能骑两三次。为此陈女士还专门购买了骑车月卡，可如今共享单车却越来越难找，令她犯愁。“这个月购买的月卡没用到10次，因为经常找不到车，到最后还得打车，很耽误事。”陈女士有些郁闷地说。
在迎宾路天际大厦工作的王先生表示，自己经常骑共享单车上下班，但近两个月感觉单位附近的单车逐渐减少，现在他每次下班找车都感到特别费劲。但王先生告诉三亚日报记者，在他居住的金鸡岭社区附近的共享单车依然很多，找车会容易很多。
当天，三亚日报记者走访统计，河东路（金鸡岭街至迎宾路段），仅停放4辆共享单车；中铁置业广场楼下停车区域只有8辆共享单车；迎宾路（凤凰路至解放路段）仅有9辆共享单车，在商品街则几乎找不到共享单车。而在金鸡岭街，共享单车数量一下就多了起来，据粗略统计，该地停放共享单车约80辆，其中哈罗单车约60辆、摩拜单车约20辆。
共享单车公司﹥﹥
投放量并没有减少
针对市民反映共享单车越来越少的问题，三亚日报记者联系了摩拜共享单车三亚负责人，该负责人称摩拜单车并未减少投放量，市民觉得车变少了，可能是车辆从市区主要路段流转到各个地方去了，比如一些较为偏僻的小街小巷，从而无法满足市民的单车出行需求。
“单车流转后若不及时管理，单车的利用率就会变低，从而在市区街头上看到的车可能就减少了。”该负责人说。此外，车辆损坏及共享单车变“私车”等也是导致市区街道单车数量减少的原因。
共享单车从市区主要路段流转到了哪里？车辆损坏情况如何？共享单车变“私车”现象是否普遍？三亚日报记者将持续关注。
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