年吞吐量突破2000万人次三亚凤凰国际机场成全国旅客吞吐量最大的非省会地级城市机场
三亚领跑非省会地级城市机场旅客吞吐量
12月31日中午，乘坐海南航空HU7779航班从北京飞来三亚的旅客吴女士，幸运地成为三亚凤凰机场2018年第2000万名旅客。
“太意外了，没想到我能有幸成为这一历史时刻的见证者！希望凤凰机场发展越来越好。”旅客吴女士面对媒体镜头，激动地向凤凰机场送上诚挚的祝福。
作为全国旅客吞吐量最大的非省会地级城市机场，凤凰机场再度刷新历史，2018年累计完成旅客吞吐量首次突破2000万人次。
从2002年突破100万人次，到2011年突破1000万人次，再到2018年突破2000万人次，凤凰机场保持着年均旅客吞吐量百万人次的高速增长。
目前，总投资高达34.36亿元的三期扩建工程整体项目已基本完成，凤凰机场航站楼面积已达到10.5万平方米，站坪面积扩增至82万平方米，可满足旅客吞吐量2000-2500万人次/年的保障需求。
凤凰机场紧紧围绕“一带一路”倡议与海南自由贸易试验区、中国特色自由贸易港的建设要求，主动走访联动航空公司与包机商，参加境外市场营销推介活动，及时优化市场需求旺盛的国际航线。2018年，凤凰机场新开通11条及加密1条国际及地区航线，覆盖东南亚及北欧，为三亚带来稳定增长的国际入境客源，同时搭建更加丰富的国际国内航线网络，形成便利国际航空运输通道，助推三亚中转航空枢纽功能的实现。
三亚2019年力争新开15条境外航线
许多旅客到三亚会发现，航班不仅延误的少了，甚至还有比计划时间还提前了的。空中航线的畅通，得益于海南空域的优化改革的一系列措施。2018年11月15日，民航海南空管分局三亚区域管制中心正式接管湛江区域的高空空域，这标志着琼湛高空一体化的正式实施。
“从前的航线需要从湛江经过，需要与湛江的空域交接协调，双方对接的过程降低了通航的效率。”三亚市海防与口岸局局长左正和介绍说，琼湛高空整合后，原飞经湛江空域东侧高度在7800米以上及西侧高度在8900米以上的航班，统一由海南空管分局三亚区域管制中心统一提供空中交通管制指挥服务，湛江区域各机场出港航班也将由三亚区域管制中心流量管理席统筹协同放行，有效减少运行协调环节，理顺空中交通秩序，提升空域利用率。
此外，三亚被列为中南地区的“红眼航班”试点区域之一，飞机可以24小时在凤凰机场起降，最大化的利用航空资源，提升了三亚进出港的运力。
通畅便捷的航线，对于“两头在外”的岛屿经济来说，是最便捷、最主要的交通方式，也是不可替代的。《三亚市建设世界级滨海旅游城市行动方案》中，第一条部署就是要提高国际通达性和航空保障能力。在国家民航局的大力支持下，三亚不断开拓航线市场，成为了全国吞吐量最大的非省会地级城市机场，为国内外旅客提供更加安全、舒适、便捷的出行服务。
左正和说，明年三亚将深度开发传统客源市场，加密三亚至俄罗斯部分重点客源城市、三亚至韩国首尔、三亚至台中等航线，研究推进三亚至高雄、三亚至日本大阪和三亚至韩国务安等航线开通。此外，三亚将积极关注新兴客源市场和大力培育潜力市场，并探索用好用足第五航权政策，明年力争新开15条境外航线，进一步扩大三亚的国际“朋友圈”。
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